hereigoagain5050

2023 C40 Recharge Twin'imi çok seviyorum. Menzili ve şarj süreleri ortalamanın altında, ama harika bir araç. Benim kullanım şeklime birebir uygun.

2017 Forester'ımızı seviyoruz. Daha fazla güce sahip olması ve boxer motoru ile geniş camlı kasayı koruması güzel.

2023 C40'ıma bayılıyorum. 2024'te 16.500 mil'de, sıfır fiyatının yarısına aldım. 5000 mil sürdüm, hiçbir sorun çıkmadı. Volvo'nun dijital ayna ve daha iyi bir geri görüş kamerası koyması çok kolay olurdu.

2023 Volvo C40 Recharge Twin'imi çok seviyorum. İkinci el olarak 16.500 mil ile yenisinin yarı fiyatına aldım. 220 mil menzil ve 150KW şarj hızıyla kimse bunları istemiyor ama benim için mükemmel araba.

Harika! 2027'ye kadar veya daha önce çıkmasını umuyorum. R1S'in 3/4 boyutundaki halini seviyorum. Buna hatchback derim. Her şeyin crossover/SUV/off-road aracı olması gerekiyor mu?

Prologue çok eleştiri alıyor ama ucuz kiralama seçeneği onu cazip kılıyor. Elektrikli araç yaşam tarzının size uygun olup olmadığını denemek için fena bir yol değil. Honda'ya yeniyseniz GM kontrollerini ve parçalarını fark etmezsiniz.

Beğendim! Ford'un kırmızı LED'lerle kaplı sahte egzoz uçları ve duman makinesi seçeneği sunması gerek. Hükümetler harika.. (1) Hayır, 480 hp'lik bir arabada hava biraz serinse bile güvenlik gerekçesiyle çekiş kontrolünü kapatamıyorsunuz. (2) Evet, şarj etmek için tüm verilerinizi alan bir uygulama kullanmak zorundasınız.

Ön motor yerine arka motoru çıkarıp o 231 tork direksiyonu çeken beygirlik gücünü öne bırakmak parlak bir karar olmuş.