hishamg

Elektronik el freni olsa sınıfının açık ara lideri olacak gel görki klasik alman saçmalığı polo scala daki gibi çart curt el freni çekiyorsun 1,5 verip

Güzel araba, beğendim. Ancak 50 kWh versiyonunun menzili bence çok iyimser. Ben 270-320 km civarı tahmin ediyorum; 430 km menzil kWh başına yaklaşık 8 km verim demek ki bu pek olası görünmüyor.

It looks good and if it had been available a few months ago we might have ordered this instead of our ID3. I think the WLTP range is wildly optimistic though, to get 280 miles out of a 52 kWh battery means that it must be getting 5.4 miles / kWh. That’s amazingly efficient when most EVs only get 3 to 4 miles per kWh.

Beğendim, İngiltere'ye gelirse almayı bile düşünürüm ama Hyundai lütfen ICCU sorununu çözsün.

Araba fena değil, özel bir şey olmasa da, ta ki şarj hızına gelene kadar. O yavaş. Buna gerçek düğmelerin, tuşların ve vites kulakçıklarının olmamasını da ekleyince bu araba bana göre değil.

EV4 hatchback'i çok sevdim, EV6'mın kirası bitince onu bu modele çevirmeyi düşünüyorum. Sedan konusunda kararsızım, bagaj kapağının menteşeleri yanlış yerde gibi, arka camın altında değil üstünde olmalıydı.

Kapılar biraz gimmick geldi bana; normal kapı kolları ve açılışı olsun isterim, bu hem fiyatı düşük tutar hem de arızalanacak daha az şey olur.