Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Yeni motor ama eski tasarım. Çok hayal kırıklığı yaratıyor. 2000 yılında GM, direkt enjeksiyonu olmayan aynı motoru aynı beygir gücüyle üretiyordu. Yeni fikirleri olan yeni bir motor geliştirme ekibine ihtiyaçları var.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
C sınıfında iyi modellerden biri. Donanım ve genel kalitesi güzel. Arka tam bağımsız süspansiyonla geliyor. Geniş ve kullanışlı. Enteresandır Skoda Kamiq, VW Taigo kadar değer görmüyor
GM'in sorunu, yaşlı adamların motorları geliştirmesi ve eski fikirleri olması. GM hala kamyonlarında V8'lerle itici çubuklu motorlar üretiyor. Bu arada tüm rakipler üstten eksantrikli motorlara geçti çünkü bunlar güç üretmede daha iyiler. GM karanlık çağlarda. Eyvah.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Müşteriler eski LS1'i geri getirin ve 26 yıl öncekiyle aynı beygir gücüne sahip olsun dediler ve hala rakiplerinin gerisinde olan bir kamyon almayı seviyorlar. GM başı dertte.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.