Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Biraz tuhaf tasarım özellikleri var; bagaj, iç mekan, oldukça yüksek ön panel ve gösterge paneli. Jant kapaklarını beğenmedim. Ayrıca üreticinin bilinmezliği de var. Yine de arka koltuk alanı geniş görünüyor. Sonuçta bu bir araba, paranızı alıp büyük kısmını harcamanın bir yolu.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Alçak ve daha zarif kaput konusunda hemfikirim, çok iyi olmuş. Farlar konusunda ise biraz kararsızım, biraz fazla gösterişli olmuş. Rekabetçi bir aile arabası gibi görünüyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
I am pleased that Citroen is returning to its previous ideology of making cars comfortable to drive, and a suspension that allows this. The firm "sporty" suspension of so many cars is ok is you want to drive quickly but actually, you shouldn't be driving quickly. Roads are not always well maintained either. Some years ago I owned the quirky Citroen Visa, it was one of the best little cars ever. The suspension was…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.