Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Birkaç hafta önce bir Polestar 4 kullandım. Normal bir dikiz aynasına bakmak, aslında ön camdan bakmakla neredeyse aynı - ayna kolunuzdan daha kısa bir uzaklıkta olsa da benzer bir odak mesafesi koruyorsunuz. Ama elektronik dikiz aynasına bakınca, aynanın yansıttığı şeyden çok aynanın kendisine büyük bir odak kayması yaşıyorsunuz. Sürekli 10 metre öteye ile 30 santim içeriye odak değiştirmek gözler için iyi olabilir…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dijital dikiz aynası, olmayan bir soruna çözüm gibi. Büyük bir sorunu var: normal bir aynada gözünüz arabanın dışında 5-10 metre öteye bakarken, bu elektronik aynada odak noktanız yüzünüzden 40 cm uzaklıktaki ekranın üzerinde oluyor. Bu çok büyük bir adaptasyon gerektiriyor ve bence büyük bir eksiklik. Odak uzaklığını görsel bir hileyle koruyacak bir yöntem bulana kadar, bu özellik -aracın diğer tarafları ne kadar…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Birkaç hafta önce bir Polestar 4 kullandım. Normal bir dikiz aynasına bakmak, ön camdan bakmakla temelde aynı; ayna kolunuzdan daha yakın olsa da benzer bir odak uzaklığını korursunuz. Ama elektronik aynaya bakmak, aynadaki görüntüye değil aynanın kendisine büyük bir odak kayması gerektiriyor. Belki gözünüzü sürekli 5 metre dışarıdan 30 cm içeriye kaydırmak gözleriniz için iyidir ama bu gerçekten çok can sıkıcı. Çok…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.