Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Araba sahibi olarak söylüyorum,sürüşü konforu çok keyifli, ekranlar çok hoş,yakıtı 11 lerde o da 300 km lerde olduğu için daha da azalır,şehir dışında 6.5 - 7 arasında yakıyor.
Alpine clio dan sonra bu çok çok konforlu geldi.benim için eksik olan kısım şöförün sol kolunu dayadığı yer ve arka havalandırma olmaması,kliması çok iyi. Arkada havalandırma olmaması çok arkadakileri zorlamaz. Şuan piyasa da benzin için en…
Cam sileceği sadece sende olan bir sorunmuş, benimkinde öyle bir problem yok, kimsenin de bundan şikayet ettiğini görmedim. Bagaj büyük değil ama elektrikli ve stepneli bir araç için en büyüklerden biri. Bir tavsiye, bagajın kapağını çıkarırsan çok daha fazla şey sığar, ayrıca stepnenin durduğu yerde de eşya saklamak için hala bolca boşluk var. EX2 ile test sürüşü yaptım, Aion'u kat kat daha iyi buldum; daha sağlam…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bir tane aldım ve çok memnunum, menzil deneyimim de aynı oldu, yani en kötü durumumda bile Inmetro değerinin çok üzerinde bir menzil yaptım. Unutmayın bu bir yarış arabası değil, yani otoyol limitlerinde, 110 km/s'e kadar giderseniz güzel bir menzil elde edersiniz.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bir tane aldım ve çok memnunum, menzil deneyimim de aynıydı; yani en kötü durumumda bile Inmetro değerinin çok üzerinde bir menzil yaptım. Unutmayın bu bir yarış arabası değil, o yüzden otoyol limitlerinde, 110 km/s'e kadar giderseniz güzel bir menzil elde edersiniz.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bugün giriş versiyonu olan GAC Aion UT Premium ile Geely EX2 Max'te test sürüşü yaptım. Karşılaştırma bile olmadığı sonucuna vardım; GAC çok daha fazla araba, daha sağlam ve dengeli, işçiliği çok daha üstün, daha güçlü, stepnesi var, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto var, 17 inç jantları çok güzel. Geely'nin büyük farkı ADAS, ancak seviye 1 bir ADAS, benim için büyük fark yaratmıyor. Fiyatı daha pahalı görünse…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bugün GAC Aion UT Premium giriş versiyonu ve Geely EX2 Max ile test sürüşü yaptım. Kıyaslanamayacağını gördüm, GAC çok daha fazla araba; daha sağlam ve dengeli, işçilik çok daha üstün, daha güçlü, stepnesi var, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto var, 17 inç jantları çok güzel. Geely'nin en büyük artısı ADAS ama seviye 1 bir ADAS, benim için büyük fark yaratmıyor. Fiyatı daha pahalı görünse de kıyaslanmaz. GAC'ı…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bugün GAC Aion UT Premium giriş versiyonu ile Geely EX2 Max'te test sürüşü yaptım. Sonuç: kıyaslanacak gibi değil, GAC çok daha fazla araba; daha sağlam ve dengeli, işçiliği çok daha üstün, daha güçlü, stepnesi var, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto var, çok güzel 17 inç jantları var. Geely'nin en büyük artısı ADAS ama seviye 1 bir ADAS, bana göre büyük fark yaratmıyor. Fiyatı daha pahalı gibi görünse de…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.