Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
İ10 oldukça yenilikçi ve karakteristik bir model. Yakıt tüketimi AMT olmasının katlısıyla şehir içi 4,3-4,4 litreyle fevkalade. Bir önceki modeliyle kıyaslayınca yarı yarıya avantaj oldu. Fakat ülkemize eksik donanım gönderiliyor. Avrupa'da koltuk ısıtma, direksiyon ısıtma, şerit takip, güvenlik paketleri, elektronik asistan, kablosuz şarj ünitesi, start-stop, krom kapı kolları var ama bizim ülkeye gelmemesi çok…
Bu aracın negatif yönleri iç hacminin çok küçük olması, verimsizliği, iç mekandaki malzeme kalitesizliği ve hiç bir fiziksel düğme sunmaması. VW ID Polo gelene kadar iyi bir alternatif, ama ID Polo, ID Cross ve Skoda Epiq aynı uzunlukta olmasına rağmen çok yeterli bir iç hacim ve fiziksel kontrol düğmeleri sunduğu için piyasaya egemen olacak muhtemelen (tabii Avrupa ile eş zamanlı gelirlerse).
Araba dizayn olarak harika. ÖTV avantajı ve Çinlilerle rekabet için donanım kısılıyor anlaşılan. Bir de sanırım şikayetlerden biri servis zamanı. Kardeş firma Kia 30 bin km çağırırken Hyundai 15 bin km'de çağırması forumlarda ki önemli şikayetlerden. Şahsi fikrim bu kasaya hibrit bir motor seçeneği eklenirse rekor satış yapabilir.
