kocelif50

" B " vitesi "Battery" batarya vitesi olarak geçiyor. Yokuş aşağı giderken kullanıldığında bataryayı daha hızlı ve daha yoğun şekilde şarj ediyor. Aracın arka koltukları konforlu rahat ve arka bacak mesafesi geniş. Fakat arka koltuğun ortasında oturmak ve bir yerden bir yere gitmek sıkıntılı , insana batıyor resmen. Bir de arka koltuklarda yolculuk yaparken bagaj camından içeriye yol sesi geliyor tuhaf bir şekilde.…

Böbrekleri büyüttüler baktılar olmadı şimdi de küçülttüler yine olmamış. Direksiyonlar zaten para verip alınacak gibi değil, ekran yamuk göz tırmalıyor, arka yolcu kısmı hiç premium görünmüyor. İnsanı cezbeden bir tarafı yok, parasının arabası hiç değil.

İoniq 5 iç oturum alanı olarak Tesla'dan büyüktür. İoniq 5 aks mesafesi 300 cm Teslada 289 cm. Tesla'nın arka koltukları çok dar üç kişi zor oturur. İoniq5 lastik 19/55 Tesla 19/45 lastikte bir boy daha büyüktür. Bir boy daha büyük bir araçtır

3 yıldır corando kullanıcısıyım, iyi güzel güvenliği falan ama, servistekilerle ahbap olduk, zırt pırt arıza çıkarıyor, 10 sene Honda kullandım, normal bakım servisinden başka Hondaya uğramadım. Bence almayın arkadaşlar gidin başka marka bakın.

Arkası Tempra gibi çok dik geliyor. Ön tasarım çok başarılı, arkası için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.