Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Neredeyse 3.000 km yaptım. Menzil iddiası gerçek. Aileyi rahat alıyor, 3 iri genç oğlum ve eşim. Ön bagaja 2 kürek sörfü, 2 boogie board, 2 sörf pompası ve bir skimboard sığdırdım. Bir HD kamyondan çok daha küçük. Escalade ESV'den bir inç daha uzun. Dört tekerlek yönlendirmesi harika. Ancak 3. sıra yolcu tarafındaki USB C bozuldu. 300. kilometrede torpido hoparlöründe kötü bir tıkırtı çıktı. 1.200. kilometrede…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Elektrikli Cayenne Turbo'ya sahibim, ayrıca Reveulto ve birkaç araç daha var. Geçen gün 296'yı sürdüm ve gerçekten çok hoş. Yazın harika bir günlük araç olur bence.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Aracım cuma günü geldi. Hızı harika ama asıl marifeti şu: konfor moduna al, yanında Range Rover SV sert kalıyor. Süspansiyon aşağı indirildiğinde bir SUV'dan çok kocaman bir hot hatch gibi hissettiriyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Neredeyse 3.000 km yaptım. Menzil iddiası gerçek. Aileye tam oturuyor, 3 kocaman genç oğlum ve eşim rahat sığıyor. Ön bagaja (frunk) 2 kürek sörfü, 2 boogie board, 2 kürek sörfü pompası ve bir skim board sığdırdım. Ağır hizmet kamyonlarından çok daha küçük. Escalade ESV'den bir inç uzun. Dört tekerlekten direksiyon harika. Ama sorunlar da var: 3. sıra yolcu tarafı USB C bozuldu, yaklaşık 300 km'de gösterge paneli…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.