Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Tiggo 8, tasarım açısından kendini oldukça ileriye taşımış ve donanım olarak da premium sınıfa kendini kabul ettirme çabası içinde. Ancak aracın süspansiyonları bana biraz sert gibi göründü. Viraj performansı da çok güçlü değil; araçta hafif bir yana yatma hissi oluşuyor. İnsanların bu teknolojiyi tercih etmemesinin en büyük sebeplerinden biri, Chery'nin Türkiye'deki geçmişinin yeterince güven vermemesi. Güvenlik…
çok güzel araba. 3 eksiği var: 1. makyaj aynalarına ışık yok, 2. arkada küçük su koyacak cep bile yok 3. madde facia bunun için almaktan vazgeçebilirim, bakımları içten yanmalı gibi 15 bin km de bir (pejo , citroen 25 binde bir) ve de diğer stellantislerden pahalı 10 bin tl , fiat bu saçmalığı bi gözden geçirmeli
1.2 PureTech 308 2022 model kullanıyorum. 90 bin km'de triger değiştirdim. Şu an 140 bin km'de, yağ bakımı masraftan sayarsak onun dışında en ufak sorun çıkmadı. Üreticinin önerdiği yağı kullanmayan araç sahipleri ya da cahil ustalar dışında aracın kronik problemi yok. Yağ eksiltme gibi bir sorun da yok.