muzza_c

Buna dört çeker alternatifler arasında MG4 XPower, ayrıca Leapmotor C10 AWD Sports+ (eVitara'dan çok daha büyük ve güçlü) ve Zeekr X AWD (eVitara'dan biraz daha büyük ve güçlü) bulunuyor. Bu üçü de bundan daha ucuz ve üçü de bundan çok daha iyi alımlar olacaktır. Eminim bunu sadece koyu Suzuki hayranları alacaktır.

Arkadaki prizin sadece 1500W olması yazık, 2500W çok daha iyi olurdu. Ayrıca geniş bagaj alanında uyumak için klimayı açık tutan bir 'Kamp Modu' da yok gibi görünüyor, hatta alışverişe giderken arabayı kilitlediğinizde bagajdaki taşınabilir buzdolabını çalışır tutacak bir şey de. Eksik olan bir diğer şey de bağlı hizmetler; yani uygulama yok ve kablosuz güncelleme yok.

Küçük bir karavan çekmek için araç arıyorum. E07'nin çekme kapasitesi listede var ama bu modele uyan bir çeki demiri satan yok, bu yüzden çeki demiri takılıyken bagajı açmak beni endişelendiriyor. İlk aşamada arka cam aşağı iniyor ve üst cam biraz öne kayıyor; acaba bagaj kapağını indirmeden üst camı tamamen öne kaydırmak mümkün mü bilmiyorum. Ayrıca masaj koltuklarının hem sırt hem de bacak/oturma bölgesine masaj…

Sahte vites geçişleri ve sahte motor sesiyle sürmesi şirin olabilir ama parasını verip almam çünkü ben bir yetişkinim. Honda'nın yapabileceğinin en iyisi buysa üzücü.

Leapmotor bazı aptalca kararlar almış. C10'da anahtar yerine bir kart veriyorlar. Kartı aynaya dokundurmanız gerekiyor. Telefon şarj yerine koymanız gerekiyor. Bende MG4 var, onda anahtar var, yanında taşıyorsun, o kadar. Görünüşe göre B03X, C10'daki gibi kart anahtar sistemiyle değil.

Kumandaların üzerine gelince yanma şekli hoş. Kapılardaki bambu panelleri de sevdim. Ama bunlar büyük eksikleri telafi etmiyor. Şık görünen bir Toyota yine de Toyota ve bu fiyata değmez. Yazılımla önden çekişli bir arabayı neredeyse arkadan itişli kadar iyi çalıştırmaya uğraşmak saçmalık, direkt arkadan itişli yapsalar.

Sanırım bunu PHEV yapacak motoru koymayı unutmuşlar. Bazı Çin PHEV'lerinde bundan daha büyük bataryalar var.

İyi görünüyor. Solterra'daki (ve bZ4X'teki) çirkin, siyah, garip şekilli çamurluk kemerleri yok.

Kullanmadım ama önden çekiş olması beni baştan tedirgin ediyor. Ucuz versiyonu alırsan sadece buzdolabından, gerçek deri masajlı koltuklardan ve o katlanır tepsiden mahrum kalman hoşuma gidiyor. Menzil fiyatına göre çok iyi ve 180 kW şarj birçok rakibi geride bırakıyor, özellikle 84 kW'lık Leapmotor C10'u.

Sürmedim ama önden çekiş olması beni baştan çekingen yapıyor. Ucuz versiyona giderseniz sadece buzdolabından, gerçek deri masajlı koltuklardan ve o tepsi masasından mahrum kalmanız hoşuma gitti. Menzili fiyatına göre çok iyi ve 180 kW şarj birçok rakibi geride bırakıyor.