Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Deepal E07
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre çok amaçlı bagaj/pikap kasası ve fütüristik tasarım en çok övülen yönler. Sürücü kapısında su 'şapırtısı' sesi, arka kayan tavan panelinin takılması ve yedek lastik olmaması sık şikayet ediliyor. Polarize güneş gözlüğüyle HUD kayboluyor ve fiziksel tuş yokluğu eleştiriliyor.
Deepal'ı ilk gördüğümde Hint markası olduğunu düşünmüştüm. Bu, gerçekten beğendiğim ve almayı düşündüğüm ilk elektrikli araç. Bir sebebi de sade gösterge paneli tasarımı. Benim Forester'ımdaki çok ekranlı, karmaşık düzene kıyasla bu benim için gerçek bir farktı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sabah bir tane test sürüşü yaptım, gerçekten çok etkileyiciydi. Tek sıkıntımız, küçük Melbourne garajımızda bu kadar çok yer kaplaması bizi rahatsız eder mi, ondan emin değiliz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Avustralya için yine çok pahalı. Ön koltuklar yetersiz ve çok küçük, ayrıca böylesine güçlü ve hızlı bir araçta ön cam göstergesi yok ama aptalca bir şekilde masaj koltuğu koymuşlar. Yeter artık, yine çok fazla gösteriş amaçlı özellik var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Küçük bir karavan çekmek için araç arıyorum. E07'nin çekme kapasitesi listede var ama bu modele uyan bir çeki demiri satan yok, bu yüzden çeki demiri takılıyken bagajı açmak beni endişelendiriyor. İlk aşamada arka cam aşağı iniyor ve üst cam biraz öne kayıyor; acaba bagaj kapağını indirmeden üst camı tamamen öne kaydırmak mümkün mü bilmiyorum. Ayrıca masaj koltuklarının hem sırt hem de bacak/oturma bölgesine masaj yapması çok övülüyor. Aracın görünüşünü de beğeniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yedek lastik olmaması bunu bölgesel Avustralya için neredeyse işe yaramaz, arazi aracı olarak da tamamen kullanışsız kılıyor. Bari bir yer bırakıp opsiyon olarak sunsalardı. Kim bagajda oradan oraya savrulan bir stepne ister ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Air süspansiyon hakkında ne söylenebilir, değişken sürüş yüksekliğine izin veriyor mu bilmiyorum ama sürücünün önünde bir gösterge paneli olmaması beni rahatsız ediyor. Fastback, station wagon ve pikabın ilginç bir devamı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tayland'da 6 aydır bunu kullanıyorum, ama görünüşe göre siz 2026 güncellemesini almışsınız; masaj koltukları var ve Tayland versiyonunda sabit olan bölmeyi katlayabiliyorsunuz. Ayrıca 30mm daha fazla yerden yükseklik var, bu harika. Gerçekten güzel bir araba. Changan'ın lüks markası Avatr'ın en rafine haliymiş gibi sürülüyor. Tuğla gibi sağlam araçlar. AWD'deki zorunlu somon rengi iç mekanı sevmedim, yoksa alabilirdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ufak bir not olarak, Avustralya sitesine baktım, hem arkadan itişli hem de dört çeker versiyonda LFP değil NMC batarya kullanılıyor gibi görünüyor. Yani günlük şarjı %80'de tutmak gerekiyor. Bunu belirtmekte ve insanların bilmesinde fayda var bence.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane sahibiyim ve bayılıyorum. Lüks, sürüş konforu ve farklı bir şey olma açısından diğer elektrikli araçları resmen geride bırakıyor. Klimanın ekrandan kontrolü biraz can sıkıcı ama sesle ya da fan ikonunu sağa sola kaydırarak kısayoldan halledebiliyorsunuz. Düğmeler, tekerlekler ve kollarda özelleştirilebilir bir sürü kontrol var, dev head-up göstergesiyle çok güzel uyum sağlıyorlar. Sahilin yakınında oturuyoruz, bisiklet sürüp kamp yapıyoruz; bagajda halı olmaması kum, toprak ve pisliği temizlemek için harika. Arkaya bisiklet, alet ya da bitki atmak çok kolay. Ama dikkat, bagaj beklediğinizden küçük; sık sık bagaj kapağını indirip ekstra plakayla sürmek zorunda kalıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Deepal E07 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 78 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre çok amaçlı bagaj/pikap kasası ve fütüristik tasarım en çok övülen yönler. Sürücü kapısında su 'şapırtısı' sesi, arka kayan tavan panelinin takılması ve yedek lastik olmaması sık şikayet ediliyor. Polarize güneş gözlüğüyle HUD kayboluyor ve fiziksel tuş yokluğu eleştiriliyor.
Deepal E07 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E07 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar onu tam bir kategoriye sokamıyor. Pikap kasası, station wagon iç mekanı, sedan gövde eğimi ve SUV ön görünümünü birleştiren çok amaçlı bir araç olarak tarif ediliyor. Bazıları 'multitruck', bazıları büyük SUV diyor.
Deepal E07 en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Sürücü kapısında su 'şapırtısı' sesi öne çıkıyor ve serviste sebebi bulunamamış. Arka kayan tavan paneli takılıp kalıyor ve tamir kiti için uzun bekleme oluyor. Yedek lastik olmaması da bölgesel kullanım için eleştiriliyor.
Deepal E07 HUD ve iç mekan ekranları nasıl?
Polarize güneş gözlüğü takılınca HUD tamamen kayboluyor ve bu tedirgin edici bulunuyor. Sürücü önünde klasik gösterge paneli olmaması bazı kullanıcıları rahatsız ediyor. Orta ekrandaki hız göstergesi küçük bulunuyor.
Deepal E07 fiziksel tuş var mı?
Kullanıcılara göre neredeyse her şey bilgi ekranı üzerinden çalışıyor, tıpkı Tesla'daki gibi. Fiziksel tuş yokluğu, sürekli ekrana bakmayı gerektirdiği için bir sorun olarak değerlendiriliyor.
Deepal E07 koltuk ve iç mekan konforu nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar masaj koltuklarını ve müzik sistemini övüyor. Ancak koltuklarda yan destek eksikliği ve minimalist konsol bazı kullanıcılar için olumsuz. Direksiyonun tuhaf durduğu da belirtiliyor.
Deepal E07 çeki demiri ve kamp kullanımı için uygun mu?
Henüz çeki demiri yok ve bu bazı kullanıcılar için satın almayı engelleyen bir eksiklik. Kamp/plaj kullanımında ise ıslak köpek, kumlu eşya taşıma ve öndeki frunk'ta yiyecek saklama açısından çok beğeniliyor.
İlgili Aramalar
deepal e07 pricedeepal e07 multitruckdeepal e07 price in australiadeepal e07 interiordeepal e07 made in which countrydeepal e07 multitruck recalldeepal e07 price in nepaldeepal e07 price in pakistandeepal e07 ราคา
+15 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
