newbeginnings8566

Görünüş, arka koltuk alanı ve bagaja erişim/hacim açısından Polestar açıkça önde. Tesla ise diğer tüm noktalarda önde.

Çirkinlik dedin mi, işin dibinde Subaru Forester'ı bulursun.. Eski, güçsüz motorlarla (150 hp yolda gerçek bir kaplumbağa gibi kalacak), güvenilmez CVT şanzıman ve özetle demode, parlak plastik iç mekanla.. AB CO2 vergilerini aşmak için konan hibrit de güvenilirliğe yardımcı olmuyor.. Bu araca kesin bir 0/10.

O ekran/tablet saçmalığı birçok müşteri için bu arabayı öldürecek. Yazık, çünkü aslında iyi bir teklif ama sonunda başarısız olacak gibi görünüyor.

İyi yönleri: rakiplerine kıyasla daha şık görünüyor, koltuklar iyi görünüyor. Multimedya sistemi öncekinden çok daha iyi (ama sınıfın lideri markaların hala gerisinde), sessiz bir araç, iyi performans, Toyota güvenilirliği, iç mekan hacmi yeterli, sadece elektrikle menzil oldukça iyi. Ayrıca sadece elektrikle menzil kaygısı yok. Kötü yönleri: gösterge paneli karışık ve tek bakışta okumak kolay değil, multimedya…

Herkesin bu araç hakkında kendi fikirleri var. Şahsen ben hala çok fazla eksiği olduğunu düşünüyorum. Belki de şunları yapabilirlerdi: %20 daha fazla güç (Type R versiyonu asla yapmayacaklar, o yüzden bunu unutabiliriz). Daha iyi bir arka kamera, ön kamera ve ayna kameraları - hepsi çok daha iyi çözünürlükte lütfen. Katlanır elektrikli yan aynalar lütfen. Çok daha gelişmiş bir bilgi-eğlence sistemi ve kablosuz…

İnsanlar sürekli 500 mil menzilinden bahsediyor ama bu sadece P12'de, hem en pahalısı hem de şu an mevcut bile değil. P10 muhtemelen ideal nokta olurdu ama 400 milin biraz üzerinde (gerçekte 350 civarı olur muhtemelen) bir menzille benim için yeterli değil.

Ne yazık ki benim için fiyat-keyif dengesi yok. Elbette Honda'nın suçu değil, emisyonlar, zorunlu güvenlik eklentileri (faydaları biraz şüpheli) ve çok fazla vergi onu sakat bir spor araba haline getiriyor. Ancak ekonomik, iyi yol tutuşlu, uzun mesafe bir gezi aracı istiyorsanız bu kategoriyi karşılıyor. Honda kalitesi elbette büyük bir artı.

İngiltere'de 2 yaşındaki araçlar yarı fiyatına satılıyor ve buna rağmen alıcı bulmakta zorlanıyorlar.

1.2 litrelik üç silindirli motor zaten oldukça zorlanıyor. Üstüne karmaşık hibrit batarya sistemlerini de ekleyince, bu arabanın 100.000 km görmeyeceğini düşünüyorum.

Bu aracın görünümü pek iyi değil. Tekerlek kemerlerinin altındaki boşluk onu daha da sevimsiz yapıyor. Multimedya sistemi eski kalmış, Toyota'nın tüm sistemlerini yenilemesi gerekiyor. Kamera görüntü kalitesi ve düğmeler oldukça eski görünüyor. Bu aracı harika yapabilecek birkaç şey onu bu kadar geride bırakıyor. Güvenilirliği için hep bir Toyota istemiştim ama bu fiyat aralığında çok fazla ödün var.