Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bir şehir arabası için çok ağır (hafızam yanılmıyorsa 1.6 ton civarında). Katı hal bataryalar gelip boş ağırlık 1.4 tonun altına düşünce belki ilgilenirim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
1,6 tonun üzerinde ağırlığıyla çok ağır, her ne kadar Peugeot şasiyi ağırlık hissettirmeyecek şekilde iyi çalışmış olsa da. İç mekan hoş görünüyor. Ama Peugeot'da GTi etiketi her zamanki gibi yarım yamalak yapılmış. Bir de sınırlı seri olması pek iyi değil.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Park ederken yerdeki çizgilere değil, etraftaki engellerin mesafelerine göre park ediyor. Ayak ile bagaj açma Sportline'lar da var. D modunda gazdan ayağınızı çektiğinizde kendisi durmuyor ama B modunda tek pedal kullanım mevcut. Harita'da güncel trafik durumu da mevcut.
Dışarıdan gerçekten çok güzel araba, jantlar, lastikler, aracın önü falan gerçekten güzel ama bu fiyata böyle bir iç mekan seviyesi olması gerçekten yazık, ekranlar, gösterge tablosu, kapılar gerçekten üzücü.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bir şehir aracı için çok ağır (yaklaşık 1.6 ton civarı), fiyatı da çok yüksek olacak. Bataryalar daha hafif, fiyat 35 bin € civarına ve boş ağırlık 1.4 tonun altına indiğinde belki ilgilenirim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.