paul5683

Yeni RDX'teki arkadan yaklaşan trafik uyarısı harika. Belki çoğu yeni arabada var ama RDX'in göremediğim şekilde arkamdan geçen trafiği algılaması çok iyi bir özellik, özellikle görüşün kısıtlı olduğu otoparklarda park yerinden geri çıkarken. Ayrıca çoğu adaptif hız sabitleyici bazen tuhaf davranıyor, özellikle yavaşlayıp dönen bir aracın yanından geçerken. Dönen aracı geçene kadar ACC'yi geçici olarak kapatmayı…

Bir CVT ve kaput için destek çubuğu mu? Vay be, maliyet kısıntısı gerçekten belli oluyor Acura. CX5 Turbo çok daha hızlı ve daha iyi bir değer.

Trackpad'de iyi çalışan bir şey de telefon çağrılarını yanıtlamak ve mesajları dinlemek. Bunların hepsi ana touchpad'in sağındaki küçük touchpad şeridiyle hallediliyor. Çoğu kişi araç kullanırken telefon araması ya da mesaj almadıkça bunu fark etmiyor.

Bir VW Golf'ten daha büyük olması pek bir şey ifade etmiyor, çünkü Golf'e sahip olunca onun ne kadar küçük olduğunu fark ediyorsunuz.

VW Golf'ten daha büyük olması aslında bir şey ifade etmiyor, çünkü bir Golf'e sahip olunca onun ne kadar küçük olduğu ortaya çıkıyor.

İç mekan ferahlığı rakiplerine göre en büyük avantajı. Görünüş kişiye göre değişir ama çoğu kişi bunu segmentin en güzel görünenlerinden sayar.

RDX'i deli gibi kullanmazsan ortalama 26 mpg tutturabilirsin. Büyük bir lüks SUV için bu fena değil.