SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Dacia Hipster
📷 16 Fotoğraf
+11

Dacia Hipster

Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~230 km
Menzil (WLTP)
26.8 kWh
Batarya
DC 30 kW
Hızlı Şarj
1.220 gerçek yorum
%60 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
16.01.2026
👍 Olumlu
Aracın iç mekan uyarlanabilirliği ve alanın kullanımı, 25 yıl önce çıkan ve sunduğu iç hacme göre şaşırtıcı derecede küçük olan Honda Fit'i (Avrupa'da Jazz) hatırlatıyor. Kendim sahip olmadım ama üretimi durdurulduğu için üzgünüm, çünkü gerçekten harika, çok yönlü bir araçtı. Modern üreticilerin bu minyatür kullanışlılığı tekrar yakalamaya çalışması güzel. Dacia'nın bu araçla büyük başarı kazanmasını ve diğer üreticilerin de şişirilmiş, aşırı büyük araçlar trendinden vazgeçip bu yola girmesini umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👍 Olumlu
Bu, ihtiyaçlarımın %95'i için mükemmel olurdu, sadece kızımı ve torunlarımı ziyaret etmek için şarj etmeden yetecek menzili yok, ama onun yanında epey şarj istasyonu olduğu için bu da sorun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👎 Olumsuz
Çok hoş olurdu, eski Panda'yı çok özlüyorum ama ne sırt desteği ne de baş dayanağı ayarlanabilir görünüyor. Modern arabalarda büyük bir sorun bu. Kafam omuz hizasında kalır, bu da iyi bir görüş açısı için çok alçak. Sırt desteği yükseltilebilseydi göz hizası da yükselirdi ama ucuz arabalarda ayarlanabilir baş dayanağı yok, bu da boynun çok rahatsız bir açıda bükülmesine, kafanın aşağı bakar pozisyonda kalmasına neden olur. O sırt destekleri sadece file, genelde kullandığım standart destek yastıkları işe yaramaz. Bu kısa boylu insanlar için özel bir sırt desteği gerektiren bir kabus.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

16.01.2026
👍 Olumlu
Endüstri bu çizgide devam ederse -- gerçek işlevsellik, sürdürülebilirliğe önem verme ve diğer yol kullanıcılarını düşünme -- bence Almanların bir süredir denediğinden daha iyi bir noktada oluruz. Böyle şeyler beni motorlu araçlara olan sevgimde tutuyor. Eğer dört çekerli bir ticari versiyonunu yapsalar, buna bayılırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
Bir VW Golf'ten daha büyük olması pek bir şey ifade etmiyor, çünkü Golf'e sahip olunca onun ne kadar küçük olduğunu fark ediyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
16.01.2026
VW Golf'ten daha büyük olması aslında bir şey ifade etmiyor, çünkü bir Golf'e sahip olunca onun ne kadar küçük olduğu ortaya çıkıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👎 Olumsuz
Aslında hiç de küçük değil. Benim Peugeot iOn'um çok daha küçük, Smart 451 Passion da öyle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👎 Olumsuz
Değil o kadar da minicik.. Benim Peugeot iOn'um ondan çok daha küçük, aynı şekilde Smart 451 Passion da.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

16.01.2026
👍 Olumlu
Bu araç şaka değil bence, kutu gibi tasarımını çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bu, Honda N-Box veya benzeri modern bir Kei Car'dan daha az şey sunuyor. Geçen yıl Japonya'da bir tanesini sürme fırsatım oldu. Benzinli turbo otomatik, kayar arka kapılar, düzgün elektrikli camlar, iyi baş üstü mesafesi vs. Ayrıca tam donanımlı hali 12 bin sterlinin altında. Güzel deneme Dacia, sadece Japonya'dan 20 yıl geride.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Dacia Hipster

Dacia Hipster Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.220 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.

Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

İlgili Aramalar

dacia hipster fiyat dacia hipster türkiye fiyatı dacia hipster türkiye dacia hipster menzil dacia bigster sahibinden dacia hipster türkiye ne zaman gelecek dacia hipster özellikleri dacia hipster ne zaman gelecek dacia hipster concept