Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bende en üst donanım titanyum var 3 ay oldu ve bir gez boş şehir içi 289 bataryada kalan km hesaplıyoruz ve çoğunlukla tam dolu patarya en ekonomik sürüş 2 kişi kilima kapalı 175 ve 226 gidiyor aracımda bir sorunmu var
Her aracın kronik sorunları var, hiçbir araç mükemmel değil. Bu aracın ikinci el kullanıcılarının sık yaşadığı kronik sorunlarından biri hızlı kasis geçişleri ve çukurlara düşme gibi durumlarda ön aks kırılması veya tekerlek katlanmasından dolayı ağır hasar kayıtları oluşuyor. Aynı platform olan iX1'de de aynı sorunlar oluşabiliyor. Uzun dönem kullanımda elektrik motor arızaları, direksiyon kutusu arızası, cam…
D segment premiumlarda önde double wishbone süspansiyon kullanılması konfor anlamında ellerini güçlendirsede yol tutuş anlamında kompakt C segmentler 100-200 kg hafiflik avantajları ile aynı performansı sergileyebiliyorlar. C segment premiumların en büyük eksiği tabiki rafinelikleri, A4 ile yol ve rüzgar sesi karşılaştırmasında bu fark çok belli oluyor.
5 ay önce ateşleme bobini ve bujileri değiştirdim. 5 aydır çok nadir binilir. Geçen çalıştırdığımda tekleme ve rölantide sağlam dalgalanma oldu. Kapatıp tekrar açtığımda bir problem yoktu. Bugün herhangi bir problemi olmamasına rağmen bana göre motor arıza lambası yaktı.