Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
City versiyonlarıyla kıyaslandığında Elevate çok daha az özellik sunuyor, kabin konforu ve iç mekan kalitesi hissi de daha az lüks. En kötüsü, gaza bastıkça hissedilen kabin yalıtımı. Honda, Creata (2015), Seltos, Astor, Kushaq-Taigun ve Vitara-Hyryder gibi rakiplere karşı Elevate'i 2023'te çok acele lanse ettiği için bunu unutmuş olmalı. Honda, denenmiş test edilmiş 1.5 iVtec motor dışında hiçbir WOW faktörü…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dış görünüşü göz ardı edip içeri oturunca rakip arabalar sönük kalıyor. Segmentindeki en iyi arka koltuk konforu — kayabilen ve açısı ayarlanabilen sırtlık var. Bu lüks iç mekan ve arka koltuk konforu, üst segment 4.3 metre araçları bile utandırıyor. Özellikle Kushaq-Taigun, Elevate, Kylaq karşısında öne çıkıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Syros'un tek kötü yanı garip ve çok çirkin dış tasarımı. Ama 4 metre altı ve orta boy SUV segmentinde en lüks iç mekanı sunuyor. Özellikle arka koltuk esnekliği harika; diz mesafesi için kaydırılabiliyor ve sırtlık açısı ayarlanabiliyor, bu da ekstra oturma konforu sağlıyor. Tam bir 5 kişilik aile arabası. İç mekanı 35 lakh üstü segmentteki araçları bile utandıracak seviyede.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dış görünüşü göz ardı edip içine oturursanız, tüm rakip arabalar size sönük gelmeye başlar. Segmentindeki en iyi arka koltuk konforu — kaydırılabilir ve değişken açıyla yatan sırtlık. Bu lüks iç mekan ve arka koltuk konforu bir üst orta boy segmenti bile utandırır. Özellikle Kushaq-Taigun, Elevate, Kylaq gibi modelleri. Artık diğer firmalar da esnek arka koltuk konforu sunmak zorunda kalacak gibi görünüyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
2023 Wildtrack'ıma ben Sefa Kolaylı'da modifiye yaptırdım. Sadece bagajın sürgülü kapağa rağmen su ve toz almasına çözüm bulamadım. Ben de sürgülü kapalı bagaj kutuları yaptırdım sorunu çözdüm. Ama ne olursa olsun araç arazide beni çok mutlu etmedi. Akıllı sürüş sistemleri de bence tek tuşla kapatılmalı. Hatta bu tuş yukarıdaki tuş takımında kırmızı fiziki bir butonla olsa mükemmel olurdu. Dipnot: BF marka AT lastik…
Honda'nın havalandırmalı koltuk ve 1.5 TC seçeneğini de sunması gerekirdi, rekabette kalabilmek için. Silecekle bağlantılı far özelliğinin insanları çekeceğini düşünmüyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
