selin39

Yakın Arkadaşım 3.0 dizel 200 küsür binde aldı başına gelmeyen kalmadı. Şanzıman elinde kaldı , borusan 30 bin euro civarı dedi komple şanzımana. Tamir ettirdi 10 bin tl ye. Elektrik arızası çıktı habire akü bitiyordu. 2-3 akü aldı farklı zamanlarda. Zar zor buldular borusanda yattı kaç gün. Bi 5 binde öyle gitti. Bir ara ön tarafta bi borusu patladı. 1-2 bin öyle gitti. Normal bakımlarını saymıyorum bile be kadar…

Et5 long range sahibiyim, kışın aşırı soğuk olursa menzil kaybı oluyor ama, 86 kW bataryayla yine de üzmedi. Uzun yolda da zaten şarj etmem gereken süre, dinlenmem gereken süreyle denk geldiği için pek sıkıntı yaşamadım. 300 km yi geçmiş oluyorum zaten, bu devirde hele evden şarj ediyorsanız tadından yenmez. Koltuk ısıtma ve soğutmayla zaten işim olmadığı için pek gerek yok. Türkiye'de üretilirse rekabet edilmesi…

2024 de sıfır aldığımız peugeot 408 'de uzun süredir otomatik far arızası var. Aracı İstanbul peugeot öztek servisine (arabayı aldığımız bayi) götürüp getiriyoruz , çözdük diyip gönderiyorlar ancak 2 gün sonra arıza tekrar başlıyor.

Bu arabayı beğendim. Citroen artık çok daha yakışıklı arabalar üretiyor

Benim 2013 advance multi s auris'de de o arka kol dayama yeri aşağı bakıyor, heralde bir mandalı vardı da kırılmış diye düşündüm, düz durması gerekirken niye aşağı bakar kı?

Yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum, rahat kullanım ve konforlu. Bakımını araçtan anlayan ustalara baktırmalısınız, herkes bu araçtan anlamıyor.