Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu aracın olayı şu; sürekli şarj ederim, şehir içi takılırım, şehirlerarası tın tın 90-100 geçmem diyenler alsın bu aracı. Yoksa şarjla uğraşamam Allah ne verdiyse basarım diyen adam 90 beygir atmosferik ile başbaşa kaldı mı anlar dünyanın kaç bucak olduğunu😂 ha böyle ağır bir araca ne gerek var o daha önemli bir soru, git Toyota hibrit al şarj derdin olmadan yine az yakarsın. Bu aracın amacı az yakmak mı gerçekten?…
menzili en az şehir içinde 400 km menzil verebilmeli. büyük ihtimalle cam tavan opsiyonel olacak ama yine 50 bin lira farkla cam tavan alınabilecekse fizibiliye yapıp cam tavanı baz donanım olarak belirleyip üretimi hızlandırmak lazım
Bu EQE ve EQS serisini en çirkin gösteren yer EQE yazan kelebek camından gelen çizginin far çizgisi ile birleşmeyerek ön çamurluğa gitmesi. Aynı şekilde ön far çizgisi de kelbek camına değilde ön çamurluğa gidiyor.
İcon megane dan titanyum focus 4.5 kasaya geçtim, megane daha dolu olabilir ama focusun sürücüye verdiği sürüş hissi güven olsun focus daha çok memnun etti
