Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Estate'ten çok hot hatch gibi görünüyor. Yine de kötü bir tasarım değil, biraz daha şık bir iç mekana sahip Hyundai Ioniq 5'i andırıyor. Ama gerçek kışın olduğu bir yerde yaşıyorsanız, kapıya gömülen kapı kolları gerçekten kötü bir tasarım. Dokunmatik sensör ya da kolun kendisi donduğunda kapıyı fiziksel olarak çekip açamıyorsunuz, hiç hoş değil.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bu, Mazda 6e olarak da rozetlenen model değil mi? Mazda içerden ve dışardan harika görünüyor ama üzerindeki yazılım berbat ve verdiği tahmini menzil doğrusal değil, %20'nin altına düşünce hızla eriyor. Acaba kendi markalarında bu sorunları düzeltmişler mi merak ediyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Fiyatı ve batarya boyutuyla Renault 5'e oldukça yakın, ondan birkaç bin euro daha ucuz. Yine de Renault'nun değer kaybının bu araca göre daha az olacağına bahse girerim. 30.000 euroluk bir arabanın ucuz sayılması da bugünkü fiyatlar hakkında bir şey anlatıyor. Ben şahsen batarya en az 60 kWh olmadıkça elektrikli aracı birinci araba olarak almazdım. Batarya boyutu ve tüketim kendi kullanımına uygunsa, hızlı şarjı hiç…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Klima gibi ayarlar için fiziksel düğmelerin olmaması olmuyor. Xiaomi'nin SU7'de yaptığını neden herkesin kopyalamadığını anlamıyorum. Orta ekranın altına takılabilen, üzerinde düğmeler olan küçük bir parça var. Girişler zaten tablet üzerinden gittiği için buton için kablolama gerekmeyeceğinden üretim maliyeti bir bahane olamaz.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.