Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Dostum ileriye gitmek için vites kolunu ileri itmek mantıklı değil mi? Asıl ileriye gitmek için vites kolunu geri çekmek saçmalık, diğerleri yanlış yapmışlar, doğrusu bu..
Araba tam spor araba gibi; önden Mitsubishi Lancer Evo X gibi olmuş, arkadan Ferrari Purosangue esintisi var. Ayrıca LPG'li ve otomatik şanzımanlı olması çok güzel.
İnsanın kafasının tavana deymesi ile arabanın B sınıfı olmasının nasıl bir bağlantısı var, anlayamadım. Piyasada bir çok B sınıf araç var, hiçbirinde kafanın tavana deydiğini görmedim. Ayrıca, B sınıfı diyerek tüm konforsuzlukları normalleştiriyoruz ama fiyat olarak neredeyse C sınıf parası ödüyoruz. Nasıl oluyor bu iş ?
araç giderken yandaki kişi istese de aracın kapısını yanlışlıkla açamıyor. en azından bizde öyle oldu. hatta şöyle yol kenarına park ettiniz arkadan yanınızdan araba geçiyorsa sürücüye bile açtırmıyor kapıyı uyarı çıkıyor.
Bu aracın ön göğsüne masaüstü bilgisayar ekranını koli bandıyla bantlamışlar gibi duruyor. Araç tasarımıyla alakasız, dışarıdan sırıtan çirkin bir ekran. Bu şekilde tasarlanan bütün araçlar çok çirkin.
Yaklaşık 2 aydır kullanıyorum. Gayet güzel sürüş deneyimi veriyor. Artıları e pedal ve ev moduyla yakıt tasarrufu, yol tutuşu, donanımsal olarak gayet güçlü olması, eksileri araç gayet uzun park sorun oluyor, koltuk ısıtması skypack de yok, trafik tabelalarını tanıması nedeniyle hız kısıtlaması olan yerlerde ani fren yapıyor kendi kendine. Ek olarak e power modunda ayağınızı gazdan çekince fren lambaları yanıyor.…
