Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Tasarım mükemmel, direksiyon güzel ama büyük geldi, çok gözü rahatsız ediyor. Garip olan şu, bazı iç parçalar çok premium hissettiriyor, bazı parçalarda 2 seneye salar gibi geliyor.
Kamp yaparken gece araç içinde konaklamalı kampyapıyorsanız, Toyota sabaha kadar klimayı kapatmıyor ama Honda birkaç saat sonra kapatıyor. Bu konuda Toyota çok avantajlı.
Teoride bana anlamsız gelen bir teknoloji. Düzenli şarj etmeyeceksen, araba standart bir hibrit motorlu arabaya dönüşüyor. O zaman git hibrit motorlu bir araba al, 17.6 kWh pilin ağırlığını boş yere sırtında taşıma. Böylece pilden destek alamadığı zamanlarda hem biraz daha kıçını kaldırabilen hem de daha az yakan bir araban olsun. Yok düzenli olarak şarj edeceksen, o zaman git doğru düzgün bir EV al, o benzinli…
2024 itibariyle araçlara gelmesi zorunlu olan güvenlik sürüş paketleri eklendi eksik olan herşey tamamlandı. Elegance plus pakette şerit takip asistanı, keyless anahtarsız giriş ve çalıştırma, ön park sensörü, 360 kamera, hayalet ekran, kablosuz şarj, yarı deri yarı dikiş koltuklar, açılabilir panoramik cam tavan var. Prestige paketi ülkemize gelmiyor şuan, gelen elegance plusda prestige den tek eksiği ön arka…