stevendaras8640

Bu, gördüğüm en etkileyici otomobillerden biri. Bu tüm BEV, HEV, PHEV veya ICE araçları kapsıyor. Hiçbir marka, model veya tip buna yaklaşamıyor (7GT hariç). Gücü ve hızı etkileyici olsa da, hız sınırlı yollarımız buna uygun değil. Tüm lift-back (5 kapı, Shooting Brake) tasarımlarını esneklikleri ve daha büyük bagaj kapakları için seviyorum. Bu genelde küçük posta kutusu tarzı sedan bagaj açıklıklarını geride…

Sürücü ekranının olmaması polarize camlı gözlük kullananlar için ciddi bir sorun; polarize filtreler HUD'u ve iç mekandaki LCD ekranları azaltır ya da tamamen engeller. Bu durumda navigasyon dahil tüm işlevler için devasa 27 inçlik merkezi ekrana bakmak zorundasın, bu da gözleri yoldan uzaklaştırıyor. Ayrıca arka koltukta iki ayrı hava menfezi olması ve en azından pencere kenarındaki koltukların ısıtmalı (üst…

Direksiyon arkasında doğrudan bir gösterge paneli olmaması ve bazı kullanışlı ön panel ile direksiyon kolu kontrollerinin kaldırılmış olması beni hayal kırıklığına uğrattı. Mazda6e EV'de kullanışlı 10.1 inçlik bir düzen var, neden bunda da olmasın? Bu benim için anlaşmayı bozan bir detay olabilir. Bu araç bir miktar Deepal S07 donanımı kullandığından, Çin HUD sisteminin polarize güneş gözlükleriyle iptal olmamasını…

Büyük bir liftback bagaj kapağının olmaması üzücü, arka bagaj açıklığı o kadar kullanışlı değil. Arabanın geri kalanı iyi görünüyor, bakalım göründüğü kadar iyi sürülüyor mu.

SUV'lerin büyük hayranı değilim ama güzel bir araba. Fanatik bir Mazda hayranı olarak yine de Mazda'nın 2028'de gelecek kendi arabasını bekleyeceğim.