Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Şu arabada uzaktan erişim olmaması tek negatif unsur diyebilirim. Bunun disinda Özellikle sarj hızını gördüğümde gözlerime inanamadim 15 dk da depo sifirdan dolabiliyor. Uzun yolda 400 kw sarja yanasın ve basa bas gidin kocaman bir pil. Tam bir "könig der autobahn"
200 serisi ile koltuk başlığının ilk formu ortaya çıktı, 1982 'de 760 GLE yeni yastığı ile daha konforlu bir hale gelmişti. 1992 itibari ile ise 900 serisinde uzun yıllar değişmeyecek formuna kavuştu. Ek olarak yine 1994 yılında tamamen yenilenen 960 'lar ile birlikte ön koltuklarda gelen yanal destekler ile birlikte Volvo 90'larda rakiplerine kıyasla çok daha modern ve ergonomik koltuklara geçti. Bunun ise bariz…
Isı pompası eklensin, direksiyonda normal düğmeler, ön ızgara parlak siyah plastik olmasın, genel olarak daha çok kaplama daha az plastik olsun, daha hızlı şarj etsin, aynalara karartma gelsin.
2024 modelini aldım ben sadece gösteriş yapacam diosanız alın konfor süspansiyon şanzuman yalıtım berbat. Bunu alacağınıza 1 model düşük c alın. Aldığıma bin pişmanım aynı zamanda a3 üm de var .a3 cla yı konfor motor yalıtım süspansiyon şanzuman anlamında tokatlar atar. Dışı seni içi beniyakar misalı yani. Araba sadece gösterişten ibaret.
Bu araçların içindeki ekranların geçişleri neden o kadar yavaş ve kasıyor, anlamak çok güç gerçekten, neden yani bu kadar kalitesiz, binlerce TL para veriliyor sonuçta, 5 bin daha fazla al ama akıcı bir ekran koy, benim şahsi fikrim bu yönde.