teslasnek

Otoyolda 120 millik bir tur boyunca (hız sabitleyici 65 mph'e ayarlı) hem tek motorlu hem de çift motorlu Polestar 4'ü Range Mode'da test ettim ve ikisinde de aynı verimliliği (270 Wh/mil) elde ettim; 94 kWh kullanılabilir bataryaya göre ikisi de tam şarjla 347 mil gidebilir.

Polestar 3 Dual Motor'da daha küçük Aero jantlarla bir menzil testi yaptım ve Range Mode'da 360 mil (yaklaşık 580 km) gidebildim. Norveç'te ise performans modelini test ettiler ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda 330 mil (yaklaşık 530 km) menzil elde ettiler!

Arka köşelerdeki 'kanatçıkların' önemli bir işlevi var — türbülansı ve sürtünmeyi azaltarak aerodinamik performansı artırıyorlar.