Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Inmetro'nun GAC arabalarını gözden geçirmesi gerekiyor. Hepsi yolda açıklanandan daha iyi menzil yapıyor, şehirden bahsetmiyorum. WLTP'de Ora 5'in 435 km menzili var, Aion UT Elite'in 430 km. Ve mantıklı, aynı güç ve aynı ağırlık, batarya Aion için 58'e karşı 60. Şimdi Inmetro'da fark 40 km'ye çıktı, 350'ye karşı 310. GAC'ın bu testi gözden geçirmesini istemesi gerekir. Araba yolda 340 yapıyor, menzil Ora 5'e…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Inmetro'nun GAC araçlarını gözden geçirmesi gerek. Hepsinin yolda ilan edilenden daha iyi menzili var, şehirden bahsetmiyorum. WLTP'de Ora 5'in 435km menzili var, Aion UT Elite'in 430km. Ve mantıklı, aynı güç ve aynı ağırlık, batarya Aion için 58'e karşı 60. Inmetro'da ise fark 40km'ye ulaştı, 350'ye karşı 310. Araba yolda 340 yapıyor, menzil Ora 5'e yapışık.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
GAC arabalarının Inmetro değerlerini gözden geçirmesi lazım. Hepsinin otoyolda açıklanandan daha iyi menzili var, şehirden bahsetmiyorum. WLTP'de Ora 5'in 435 km, Aion UT Elite'in 430 km menzili var. Mantıklı da, aynı güç ve aynı ağırlık, batarya Aion için 58'e karşı 60. Şimdi Inmetro'da fark 40 km'ye çıktı, 350'ye karşı 310. Araba otoyolda 340 yapıyor, Ora 5'e yakın menzil.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
