volkan_motorhead

Çoğu insanın performanstan kastı sürat olsa da güvenlik, yol tutuş, farklı koşullara uyum becerisi, dayanıklılık da performansa dahil olmalı. Hızlanma diye bakarsanız bazılarını tatmin etmez ancak bütüne bakanlar için çok çok yeterli. Bu arada CVT'nin sevilmeme büyük ölçüde farklı bir kullanım tarzı gerektirmesinden kaynaklanıyor bence. Tam gaz yapmak bu sistemde anlamlı değil. Alışınca, o kadar bağırtmadan da…

1 yıl kullanıp lease işine ettim. Max 300 uzun yolda. Şehir içi için ideal ama çok pahalı bir araba. VW ID.4 ile aynı eski MEB platformu. Klima sistemi bile tarihi. Çok sorunlu bir araba. Tüm ışık sistemi ve klima 2 kez değişti ilk 3 ay içinde.

Evolution Plus donanımda kadran çok kötü. Bir önceki nesilde kullanılan, sıkıcı kullanışsız ekranı koymuşlar. Aspirit Alpine ile arasında 95k fark olması garip. Daha fazla fark olmalıydı.

İ30 DCT şanzımanında 1. ve 2. viteslerde bazen kavrayamama kaydırma sıkıntısı oluyor. Niro Hibrit DCT'de aynı sıkıntı oluyor mu? Elektrikli motor sayesinde sıfırdan itibaren tam kavrama yapabiliyor mu? İ30 DCT'de özellikle 5-10 km hızlarda hem kavrama hem de vites seçme konusunda kararsız. Bu hızlarda otopark gibi yerlerde, özellikle rampa iniş çıkışlarında.