Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Mühendislik faciası. Sürüş için oturduğunuzda , dikiz aynası göz hizasına geliyor. Benim boyumda standartlarda 175 cm. Almak için gittim. Hayal kırıklığıyla geri döndüm
Henüz 1 ay önce tüm birikimimle almış olduğun 167.000 km'de 2013 model 1.3 CDTI aracımda 3 problem var:
1- İntercooler'ın ordan yağ azar azar damlıyor.
2- Aracı çalıştırdığımda henüz rölantideyken şıkırtı mı desem tıkırtı mı desem değişik bir ses geliyor ve aracı vitese takıp ayağımı debriyajdan çekmeye başladığımda geçiyor ses. Boşa aldığımda ya da debriyaja bastığımda tekrar geliyor.
3- Motor antifriz suyu azar…
Güzel araç ama şu yol uğultusu böyle premium bir araca yakışmıyor hakikaten. B sınıfı SUV Taigo 140 KM/S hızda bu araçtan daha az yol sesi alıyor. Bunun haricinde motor ve şanzıman uyumu ve virajlardaki savrulmama eğilimi güven veriyor. Bir de aracın sağı solu oynamıyor ok gibi fırlayabiliyor ama dediğim gibi yalıtım konusunda not vermek gerekirse standart bir C sınıfı için bile en fazla vasat denebilir.
Suspansyon sert. Suspansyon bariyerlerde ses veriyor. Rüzgarlı havada boşken dans edebilir. 1.2 ton böyle bir araç için düşük. Motor hacmi düşük bu nedenle hafifletmişler, ama dolu iken 2 tona vurabilir. O zaman performansı ne oluyor acaba. 1000'lik motorla ne yapıyor araç? Hiç torktan da bahsedilmedi bu arada.