volt

Arka kol dayama ve arka havalandırma menfezinin olmayışı en sevmediğim yanları. Havalar ısındı, klima çok iyi soğutuyor eyvallah ama arkada havalandırma olmadığından önü fazla açınca bu sefer ön çok soğuyor.

Mininin iç mekan genişliği ve verimliliği yüzde 10 civarında daha iyi ama Volvo performans noktasında minimum yüzde 25 daha iyi. Ayrıca donanım olarak çok daha dolu bir araç olması ve pek de bir kronik sıkıntısının bulunmaması ciddi artılar. Konfor olarak da bence önde. Mininin epey bir kronik arızası var diye biliyorum.

Küçük bir kazada 1050 adet Led'i tek tek saydırırlar adama. Önü çirkin arkası stopları facia içindeki ekran cabası berbat görünüyor 👎

Euro 5 standartlarından sonra dizel kullanmak eziyet oldu. Ad Blue hem maliyet hemde beraberinde getirdiği sorunlar nedeniyle başlı başına problem. Partikül filtresi, özelikle şehir içi kullananlar için pimi çekilmiş el bombası! Ne zaman patlayacağı belli değil.

Ön tarafa alışabilirim ama egzozlar ucuz, sonradan takılma parçalar gibi duruyor ve arka kısım biraz fazla yüksek; bana çirkin 2 Gran Coupe serisini hatırlatıyor.

Japonların içinde Honda hariç genelde dış tasarımda keskin hatlara önem veriyorlar, bu tarz sevenler bu arabayı alır.

Tam şarjla 300 mil menzil bir şaka gibi. Gerçek dünya koşullarında EPA rakamlarının %40-60'ını alırsınız. Elektrikli araçları rahat kullanmak için en az 400+ EPA menzile ihtiyaç var.