willhaven1337

XSE PHEV'i az önce aldık ve şu ana kadar gerçekten harika. Biraz pahalı ama şikayet edecek çok az şey bırakıyor. Toyota'nın SofTex koltuklar ve daha küçük 18 inç jantlarla bir Limited PHEV çıkarmasını isterdim ama bu bizi almaktan alıkoymadı. Test sürüşünde XLE Premium FWD'yi denedik ve mevcut güç aktarma organlarının 'en zayıfı' bile günlük kullanım için fazlasıyla güçlüydü. Verimli Toyota hibritleri artık eskisi…

Az önce 1. Nesil bir Palisade'den indim. Konforluydu, teknolojisi zamanına göre harikaydı ve V6'nın sesini çok seviyordum ama verimliliği pek iyi değildi. Bugün 3 sıralı bir araca ihtiyacım olsaydı, hiç şüphesiz Grand Highlander verimli hibrit alırdım. Çok daha iyi verimlilik ve Toyota servisi. Hyundai servisiyle deneyimim korkunç değildi ama bana göre kesinlikle Toyota/Honda/Acura'nın A öğrencisine kıyasla C…

1. Nesil Palisade sahibiyim. Yeni tasarımın harika olduğunu düşünüyorum ama şimdi yine de almazdım. Buradaki servis departmanı biraz C sınıfı. Hyundai/Genesis hakkında her zaman duyduğum büyük uyarı, bayi ağının zayıf nokta olduğuydu ve şimdi bununla ilgili biraz deneyimim oldu. Yaz ortasında bariz bozuk klima kontrol sorunlarını yeniden üretemiyorlar, servis randevuları için bazen uzun beklemeler oluyor vb. Belki…

İlk nesil Palisade'in ilk yılına sahiptim. Dürüst olmak gerekirse %99 oranında sorunsuz çalışan harika bir arabaydı. Servise ihtiyacı olduğunda.. İşte o zaman sinirlendim. Planlı servis randevuları genellikle haftalar sonrasına veriliyordu. Bir keresinde, yaz ortasında bariz bir şekilde bozuk olan klimamı bayinin 'çoğaltamadığını' söylediler ve tekrar geri götürmek zorunda kaldım. Bu kötü servis deneyimi, tekrar…

Bence bu, beni en az rahatsız eden TRD Pro. Kocaman sahte kaput hava girişi yok, parlak çamurluk kaplamaları yok, arka diz mesafesini öldüren isodynamic koltuklara mahkum değilsin ve batarya arka koltuğun altında. Pro alır mıydım? Muhtemelen hayır. Açıkçası hibrit olmayan Platinum'u alırdım. Masaj koltukları ve elektrikli marşpiyeller kulağa hoş geliyor.