Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Her şey iyi hoş ancak muadillerine göre fiyat yukarıda. Fiyatını yukarıda tutacak, ekstra bir donanım da göremedim. Özellikle süspansiyonun standart olması, premium hissini yok ediyor. Performansı bu kadar kısıldıktan sonra da M paketin bir anlamı kalmıyor bence.
Şu an, GLC bir adım önde gibime geliyor
3 yıldır hibrit toyota kullanıyorum. Uzun yolda gitmiyor . Gidiyor diyen varsa bu işten anlamıyor. Arac 122 hp. Bunun 90 hp motor+32 hp elwktrik motor.
araç aşırı kaliteli olmuş fakat octavia dediğimizde akıllara d segmenti standartlarına oynayan bir c segmenti arabası gelir 45 litre yakıt deposu az değil mi b segmenti standartında kalmış biraz
Bence 500 km menzil gayet yeterli. Menzil uzunluğu dışında hızlı şarj ağı ve aracın ne kadar hızlı şarj olduğu çok daha önemli. Elektrikli otomobilleri yalnızca pil kapasitesi ve kalitesi açısından karşılaştırmak, otomobilin ruhunu öldüren gereksiz bir tartışma. Nerede sürüş hissi, malzeme kalitesi, frenler, servis ağı vs