zeedustrakok

Güzel bir araba, siyah modeliniz tertemiz ama temiz tutması zor. Benim 530e'mde 295 bg var, bu yüzden 40 modeli de güçsüz değil. Direksiyonu özellikle beğendim, daha normal duruyor ve panoramik ekran gerçekten çok iyi. Başarılı olmayı hak ediyor.

Bir yıllık Ionic5 (teknik olarak EV6 ile aynı) kullandıktan sonra bu Kia'lara karşı çok temkinliyim. Bir yıl sonra araç çok ses yapmaya başladı, arkadan gelen bir alt şasi gevşekliği gibi korkunç bir vuruntu sesi vardı. Menzil konusunda ise test için sıcaklık idealdi ama benim için menzil o kadar önemli değil, çünkü hız benim için temsil edici olacak kadar yüksek değildi.

Bana kalırsa bu uzun menzilli XC60'ı tercih ederdim ama yeni EX60'ın birçok özel niteliği, ikisini de sürdükten sonra seçeceğim şeyi muhtemelen değiştirir. Eski XC60 T6 recharge kullanmıştım ve şimdi bir EX60 siparişim var. Eski modelde elektrik motoru normal sürüş için yeterli değildi (otoyola katılırken benzinli devreye giriyordu).

İyi niyetle soruyorum: neden plug-in hibriti alasınız ki? EX60 artık öyle bir menzil ve şarj hızı sunuyor ki benzinliyi istememe hiç sebep bırakmıyor. Şarj edemem diyenler için: EV'yi almayın ama PHEV'i de almayın çünkü onu da şarj edemezsiniz, düz benzinli çok daha az ağırlıkla daha iyi sürer zaten. Bu incelemede eksik bulduğum şey: elektrik motoru kaç beygir? Eskisinde normal sürüş için (otoyola katılırken)…

EX60'ı test ettim ve iX3'e tercih ettim. iX3 sürüş olarak daha keyifli ama daha az konforlu ve daha gürültülü. Aracım zamanının çoğunu otoyolda veya trafikte geçirdiği için EX60 bana daha uygun geldi. Yün koltuklar berbat, asla almam.

İkisini de test ettim. Zeekr güzel ama şarj dışında aslında hiçbir konuda gerçekten mükemmel değil. İyi, ama harika değil. ADAS büyük bir istisna, benden kötü not aldı. Çok sinir bozucu. Test bittikten sonra geri teslim ettiğimde rahatladım. Fiyata gelince: Tüm opsiyonlarla bir P12 Ultra sipariş ettim ve 7X'ten sadece 5500 euro daha pahalı. Yani bir P10 aynı fiyatta olacaktır. Hava süspansiyonu olmadan bile Volvo…

Volvo için genel olarak iç mekanda daha güzel (ve daha fazla) renk görmek isterdim. Yani bu aslında ele alınması gerekenleri ele almayan bir makyaj. Her güncellemede bataryayı ve verimliliği iyileştirmeleri lazım. EX40 tam olarak tutumlu sayılmaz.

Genel olarak Volvo için iç mekana daha güzel (ve daha fazla) renk seçeneği isterdim. Yani bu aslında ele alınması gereken şeyler ele alınmadan yapılmış bir makyaj. Her güncellemede bataryayı ve verimliliği iyileştirmeliler. EX40 tam olarak tutumlu sayılmaz.

GLC'yi test ettim ve büyük hayal kırıklığı yaşadım. Daha sürüşe başlamadan önce bile iyi bir sürüş pozisyonu bulamadım ve koltuk oturma yüzeylerini konforlu bulmadım. Koltukların ön kısmı bacaklarıma fazla baskı yapıyordu, muhtemelen iyi bir oturuş pozisyonu ayarlayamadığım için. Yani bana göre bu anında bir 'hayır' oldu. Sürdüm ve iyi gidiyor, ama iX3'ten çok daha az keyifli (ve daha kötü bir sürüş). Öte yandan…

Ne tür bir müşteri olduğuna bağlı. Tanıdığım çoğu kişi tek kategoride: yerel kullanım için ikinci araç, markete gitmek, çocukları okula bırakmak; ama daha uzağa gidince veya daha büyük bir şeye ihtiyaç olunca evdeki diğer arabayı kullanıyorlar. Bu insanlar yine de düzgün bir şey istediği için Polo harika bir seçenek. Menzil ve şarj hızı sorun değil, uygun fiyata konforlu premium bir şehir aracı. İkinci tip alıcı…