Chery Tiggo 8 Şikayetleri

Aracın elektronik donanımı fazla olduğu için bir sene içerisinde farklı yerlerde arızalar verdi. Emniyet kemeri tokası bozuldu ve panelde airbag işareti çıktı. Tokanın değişimi için bir ay beklemek gerektiği söylendi.

Adaptif hız sabitleyici aktifken öndeki araç sollandığında, hedef sürat çok düşük olsa bile araç kickdown yaparak çok agresif gaz tepkileri veriyor. Ayrıca cam tavan perdesi açıkken araç kapatıldığında yüksek sesle sürekli korna çalıyor; bu durum ayarlardan düzeltilemiyor ve araç her çalıştırıldığında sıfırlanıyor. Servise başvurulduğunda ise henüz bir güncelleme olmadığı belirtildi.

Araçta yedek parça sıkıntısı çok ciddi boyutta. Bir parça için 135 gündür bekleme sürecindeyim.

191 cm boy ve 105 kg ağırlığındaki bir kullanıcı olarak, ön koltuğu doğru sürüş açısına getirdiğimde arka koltukta bacaklar rahatça sığmıyor. Koltuğu arkaya çektiğimde ise dizler ön konsola yapışıyor ve fren pedalını doğru açıyla kullanamamak tehlike yaratıyor.

Aracın içerisindeki cam otomatiği ve koltuk masajı gibi elektrikli motorlar bir hayli sesli çalışıyor. Ayrıca şanzıman bazen kararsız kalabiliyor ve gaz tepkileri ile direksiyon hissiyatı fazla elektronik ve hissiz geliyor.

Aracımda ara sıra çocuk algılama sisteminden dolayı kendi kendine korna çalma sorunu yaşıyorum. Ayrıca zaman zaman ekran gidiyor ve klima açıp kapatırken veya kontrol ekranına geçerken bazen sorunlar oluşuyor.

Aracımda iki somut sorun yaşıyorum. Birincisi, radyoda favorilerime eklediğim kanalları otomatik olarak değiştiremiyorum, sadece el ile basıp değiştirebiliyorum. İkincisi, bagajın sağ ve sol kısımlarında hoparlör yuvaları bulunmasına rağmen içleri boş ve ses gelmiyor; servise sorduğumda ise buraların boş olduğunu belirttiler.

Start-stop sistemi açıkken, durduktan hemen sonra (2-3 saniye içinde) hareket etmek gerektiğinde araç sanki vitese geçmiyormuş gibi bir gecikme yaşatıyor. Start-stop kapatıldığında bu problem ortadan kalkıyor.

Aracımın kliması soğutmuyordu, kontrol edildiğinde gazının bittiği anlaşıldı. Kış mevsiminde ısıtma yaparken AC tuşuna basılmaması, soğutma yaparken basılması ve fan ayarının en fazla 4 seviyesinde tutulması gerektiği yönünde bilgi verildi.

Henüz 3 günlük aracımda yokuşlarda motorun boğulması, geri vitese geçmeme ve start-stop kilitlenmesi gibi ağır teknik arızalar meydana geldi. Teknik ekip tarafından yapılan inceleme sonucunda aracın debriyaj mekanizmasının komple değişmesi gerektiği kararlaştırıldı. 0 km bir araçta bu parçanın değişiminin zorunlu görülmesi fabrikasyon bir hata olduğunu göstermektedir.

Aracı 8 aydır kullanıyorum. Park sensörü sorunu nedeniyle servise 4 kere gitmeme rağmen küçücük bir park sensörünü hala değiştiremediler.

Araç kaza anında doğru tarafa yatırılmazsa hava yastıkları açmıyor. Erzurum'da bir kullanıcı bu şekilde kaza yapıp belden aşağı felç kalmış; firma ise aracın doğru yöne yatırılamadığını savunmuş.

Aracın altı 16 ay içerisinde 5 yıllık bir araç gibi paslandı. Garanti kapsamında tamir talep etmeme rağmen, dış etken kaynaklı olduğu belirtilerek garanti kapsamına girmediği söylenip geçiştirildim.

Ekran bazen CarPlay'i görmeyebiliyor. Bu sorunu çözmek ve ekranı yeniden başlatmak için ses düğmesinin ortasındaki düğmeye yaklaşık 20 saniye boyunca basılı tutmak gerekiyor. Bu işlem sayesinde aracı stop etmeden CarPlay tekrar bağlanabiliyor.

Direksiyon simidi ön gösterge panelin köşelerini kapatıyor ve panelin tamamını görmemize engel oluyor. Koltuk ve direksiyon ayarlamaları yapmama rağmen istediğim görüntüyü elde edemedim; direksiyonun arkasında kalan panelin bir revizyona girmesi gerektiğini düşünüyorum.

Araçta dahili navigasyon bulunmuyor, sadece telefon bağlantısı ile harita kullanılabiliyor. Ayrıca araçta gelişmiş ön ve arka sürüş kameraları olmasına rağmen, kayıt özelliğinin Türkiye pazarında kaldırılmış olması nedeniyle kayıt alınamıyor.