KGM Torres EVX Şikayetleri

Araçta 100 şarjdan 0'a kadar 16 kWh gösterirken 390 km yol yaptım ve şarj bitti. Gösterge değerleri ile gerçek tüketim arasında tutarsızlık var.

Aracı alalı iki hafta oldu. Uzun yol dönüşü ön kameraya taş sekmesi sonucu cam çatladı. Servis, sadece camı değiştirmek yerine tüm parçayı değiştirmek istediği için 33.250 TL + KDV fiyat çıkardı ve ilgisiz bir tutum sergilediler.

Akıllı bagaj açılma ve uzaklaşınca akıllı kapı kilitleme özelliklerini aktif konuma getirsem bile sistem tekrar pasif hale geçiyor. Ayrıca araçta kablosuz CarPlay özelliği bulunmuyor.

Şase elektrikli araca uygun yapılmamış, devşirme bir şase. Ön sol tekeri değiştirmek için kriko ile kaldırınca ön sol kapı kasıldı ve kapanmadı.

2025 model aracımda bulunan telematik (uzaktan erişim) özelliği aktif değil. Satıcılar yasal süreçlerin devam ettiğini belirtiyor ancak donanım araçta mevcut olmasına rağmen yazılımsal olarak aktif edilmedi.

Aracı bir aydır kullanıyorum. Şehir içi kullanımda menzil 600 km'ye ulaşmıyor, en son denememde 410 km yaptım.

Servis hizmetleri çok kötü. Ayrıca ısı pompasının olmaması nedeniyle soğuk iklimlerde menzilde %40-50 oranında ciddi bir kısıt oluşuyor.

Ankara'da çok dik bir yokuşa yavaş girdiğimde araç aşırı yavaş ve zar zor çıkabildi. Yokuşa sert girdiğimde ise rahat çıktı ancak bu sefer de kayma yaptı.

Isı pompası olmayan araca ısı pompası var denilerek yanlış bilgi verildi. Ayrıca verilen uzaktan bağlantı sözünün de tutulmayacağı öngörülüyor.

Son yazılım güncellemelerinden dolayı menzil ve birçok özellik çalışmaz hale geldi. Güncellemeler kabul edilmiyor ve araç 100 km'de 35 kWh yakmaya başladı, tüketim düşürülemiyor.

Tabela uyarı sistemi ve şerit takip sistemi her seferinde manuel kapatılmak zorunda, varsayılan kapama özelliği yok. Araç ani kalkışlarda patinaja düşmeye çok meyilli. Anahtarsız giriş sisteminde kapı koluna basmadan kapı açılmıyor ve ekran geç açılıyor. Ayrıca şarj kapağı yalama olup kapanmadı, servis kullanıcı hatası diyerek garantiden değiştirmedi.

Çok dik yokuşta veya karda gaz pedalına sonuna kadar bassam bile araç patinaj yapmıyor, doğrudan gücü kesiyor.

Ev ile iş arası toplam 20 km yol yapmama rağmen her gidiş gelişte 27 km civarı menzil kaybı yaşıyorum. Hafif eğimli yollarda kilometre hızla düşüyor.

Araçla 36 bin km yol yaptım. Aracın kliması ısıtmıyor. Ayrıca AC şarj hızı 11 kW, bu durum rakiplerine göre düşük kalıyor.

Aracın süspansiyonları sert. Ayrıca alttan sarkan batarya, ısı pompası, iç dizayn, kablosuz Android ve Apple bağlantısı ile araca uzaktan bağlantı konularında sorunlar mevcut.

CarPlay'in kablolu olması çok ilkel. Camlar açık unutulduğunda kapatmak için aracın yeniden çalıştırılması gerekiyor. Kapılarda anahtarsız giriş özelliği bulunmuyor, düğmeye basarak açılıyor. Ayrıca belirtilen menzil değerleri gerçek kullanımda tutmuyor ve araç telefondan kontrol edilemiyor.

Bagaj kapağı açılmıyor. Sadece içeriden manuel anahtarın sustalısı kullanılarak açılabiliyor.

Aracı kullandım ve sattım. Michelin lastikli siyah versiyon olmasına rağmen aracın durmadan pati çekmesi beni çok rahatsız etti.

Yağmurlu havalarda araç patinaj yapıyor, bu durum bir sıkıntı ve dikkatli gaz vermek gerekiyor. Ayrıca araçta uzaktan erişim ve kablosuz CarPlay özelliği bulunmuyor.

Yağmur olmasa dahi araç patinaj yapıyor, bu durum kronik bir sorun. Yokuş yukarı çıkarken gaza fazla basıldığında patinaj nedeniyle ilerlemek mümkün olmuyor.