Renault Duster Şikayetleri

1.0 motorlu versiyonu aldım, araçta kronik piston çatlatma sorunu var ve bu sebeple motor indirmek zorunda kaldım.

Aracın hibrit ve manuel olanını yaklaşık 10 bin kilometre civarı kullandım. Araç çekmiyor ve gitmiyor, ayrıca sürekli elektronik arıza veriyor.

LPG'li versiyonu satın aldım. Aracım henüz 7 aylık ve 3 bin kilometrede olmasına rağmen turbosu arıza yaptı. Bu durum bende araçla ilgili güvensizlik oluşmasına neden oldu.

Aracı sıfır aldım ancak fitillerin monte edilmediğini ve gevşek durduğunu fark ettim. İç mekânda malzeme kalitesi düşük olduğu için rüzgar ve yol sesi sürekli içeriye geliyor. Ayrıca araçta bulunan çarpışma önleyici sistemin çalışmadığını, denemelerime rağmen tepki vermediğini gördüm.

Araç rampa veya bayır aşağı giderken 6. vitesten 3. vitese çekiyor ve motor yüksek sesle bağırıyor ancak araç gitmiyor. Ayağımı gazdan çekip kontrollü şekilde tekrar bastığımda durum düzeliyor. Servise gittiğimde sorun olmadığı söylendi, ayrıca bu durum yaşanırken arıza lambası yanmıyor.

2024 model 1.5 full hybrid en üst paket aracımı kullanıyorum. Yokuşlarda motor zorlanıyor ve motor sesi artıyor. Ayrıca yaz aylarındaki sıcaklarda ekran sorunları yaşanıyor.

Aracı yeni aldım. Şanzıman, yavaş trafikteki dur kalklarda hafif vuruntu yaptırıyor ve bunu hissettiriyor.

ESP sistemi kapatılamıyor, bu durum özellikle arazi ve yumuşak zeminlerde büyük bir eksiklik yaratıyor. Araç patinaja düştüğünde sistem gazı kesiyor ve araç yürümeyerek saplanıp kalıyor.

Renault Duster 1.3 otomatik model aracımda durmalarda ve kalkışlarda garç gurç şeklinde sesler meydana geliyor. Servise başvurduğumda otomatik araçlarda bu sesin normal olduğu söylendi.

Aracın en büyük problemi ön camın çok basık olmasıdır. Sürücü yolu görmekte zorlanıyor, cam tasarımı nedeniyle görüş açısı oldukça daralmış durumda.

Aracı bir yıl boyunca kullandım. Malzeme kalitesi, yakıt tüketimi ve rüzgar sesi oldukça kötü. Ayrıca aracın alt kısmı komple paslanmış durumda.

Araçlarda genel olarak akü bitirme sorunu mevcut. Araç 4-5 gün boyunca kullanılmadığında aküyü tamamen bitiriyor.

Aracın orijinal 215-60-18 lastik ölçüleri ve tercih edilen Continental Eco 6 lastiğin karkas yapısının kötü olması nedeniyle ilk kalkış, viraj ve yol tutuş hissi zayıf. 225 tabandan düşük ölçülerin seçilmesi mühendislik hatasıdır; ayrıca bu ölçülerde dört mevsim lastik seçeneğinin bulunmaması ve kış lastiği seçeneklerinin çok az olması sorun yaratmaktadır.

Aracımda vites bazen geçmiyor. Arka kamera açıldığında bazen birkaç saniye karıncalı ve bozuk ekran gibi oluyor, bazen ise tamamen gidiyor. Ayrıca yoldaki en ufak taş ve çukurlar içeride çok fazla hissediliyor.

Aracın multimedya ekranı sürekli kendi kendine kapanıyor ve yaklaşık 3-4 dakika sonra tekrar geri açılıyor.

Aracımda üç karış genişliğinde cam alanları bulunuyor ve bu durum sürüş esnasında çok fazla kör nokta oluşmasına neden oluyor.

Aracımın otomatik silecekleri geç algılıyor ve uzun far asistanı geç devreye giriyor. Ayrıca eco modda gaz pedalı geç tepki veriyor ve telefon tutacağından trim sesi geliyor.

Araçla 90 km hızdan 105 km hıza çıkarken motor çok bağırıyor ve bir üst vitese geçiş yapmıyor. Bu durum özellikle yokuş olan yollarda daha sık yaşanıyor.

Aracın bagaj kaplamasını kaldırdığımda, 1.8 milyon TL ödediğim aracın bagaj kısmının beyaz eşya köpüğü ile kaplandığını gördüm.

Aracın kapı fitillerinden içeri rüzgar giriyor ve yan camlardan içeriye ses alıyor.