Volvo EX40 Şikayetleri

Premium segmentte yer alan ve yüksek fiyatlı bir araçta lastik basınç değerlerinin gösterilmemesi sorunlu bir durum.

Araç 120 km/sa ve üzeri hızlarda çok yüksek enerji tüketiyor. Ayrıca altyapısının ve ortak platformunun çok eski olduğunu düşünüyorum.

Araç sadece elektrikli için dizayn edilmediği için arkada büyük bir şaft tüneli bulunuyor. AC şarj kapasitesinin 11 kW olması yetersiz, 22 kW olmalıydı. Ayrıca servise gidildiğinde arıza çıkmasa bile ücret talep ediliyor.

Nisan ayında 0 km aldığım aracım, otobanda 130 km hızla giderken itici güç sistem arızası verdi ve motor durdu. Araç seyir halindeyken kapandı, zorlukla yol kenarına yanaşabildim. Yarım saat sonra araç tekrar çalıştı ancak bu sefer tahrik sistemi arızası verdi ve motor kendini korumaya aldı.

Arka koltuklar ticari araçlar gibi çok dik. Ayrıca araçta devasa bir şaft tüneli ve dikey, kullanışsız bir multimedya ekranı mevcut.

Aracın malzeme kalitesi benzinli versiyona göre daha düşük.

Şeritte tutma özelliği maalesef diğer araçların yanından geçerken başarılı değil, bu durum benim için büyük bir hayal kırıklığı oldu.

Yaklaşık 8000 km'dir aracı kullanıyorum. Ön taraftan, özellikle sol ön amortisör üstünden gelen bir ses mevcut. Bu sesin ısı pompasının sarsıntısından kaynaklandığını düşünüyorum.

2025 model aracımı evdeki Vestel marka şarj ünitesiyle AC şarj etmeye çalıştım. Yarım saat sonra Volvo uygulamasında 'değiştirilemiyor' şeklinde bir uyarı aldım ve aracımı şarj edemedim.

Aracın kasa yapısı nedeniyle rüzgar direnci düşük ve yokuş aşağı inişlerde uzun mesafe yol alınamıyor. Ayrıca ekrandaki anlık tüketim bilgileri ayrı bir menüde yer alıyor ve oldukça işlevsiz.

Aracım rüzgarlı havalarda özellikle 135-140 km/s hızdan sonra hafiften rüzgar sesi alıyor. Uzun yolda tüketim fazla, rüzgar sürtünme durumu aracın en olumsuz yanı.

Yeni aldığım araçta bozuk zeminlerde ön takımlardan ses geliyor. Servise gösterdiğimde bunun normal bir durum olduğunu söylediler.

Araç çok verimsiz. Uzun yol menzili ancak 300 km civarında kalıyor, enerji tüketim değerleri çok fazla.

Aracı yaklaşık bir haftadır kullanıyoruz. Adaptif Cruise Control'ün direksiyona müdahaleleri zaman zaman sert olabiliyor.

Far arızası uyarısını gidermek için ön ödemeli far siparişi verilmesine rağmen, randevu tarihinde servis yetkilisi şehir dışına gittiği için randevum iptal edildi. Far değiştirildiği halde araç hala arıza uyarısı verirken teslim edildi. Servis, uyarı yazısını kaldırmak için yüksek ücret talep ederek ilgisiz ve saygısız bir tutum sergiledi.

Araca sahibim. Volvo EP sistemi problemli ve kullanılamıyor, teknoloji zayıf kalmış.