Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Acura RDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Bu RDX harika bir araç. Ama o merkez konsoluna yaptıkları o tuhaf yaklaşımı ve fiyatlandırmasını asla benimseyeceğimi düşünemiyorum. Sürüş deneyimi ve güvenilirliği için listeme alırdım ama muhtemelen onun yerine Genesis'i park yerime koyardım. 60.000 dolardan fazla para harcarken bence iç tasarım ve lüks donanım çok önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ABD'de 2019 Advance modelim var. Neredeyse iki yıl boyunca dinamik mod kadranını nadiren kullandım, şimdi sık sık kullanıyorum. Arabayı sürmeyi çok eğlenceli ve keyifli hale getiriyor. Ancak bu arabayı keyifsiz kılan şey, özellikle hava soğukken kasislerin üzerinden geçerken ön amortisörlerin çıkardığı berbat ses. San Francisco'da hava ısındığında bu amortisör sesi bazen duyulmuyor. Ama içimden diyorum ki lüks bir arabada bu olmamalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir de gıcırdayan frenler, panoramik tavanda çıtırdayan bağlantılar, aniden hepsi birden devreye giren güvenlik sensörleri ve arıza uyarıları, kapanıp çalışmayan multimedya sistemi ve kısa bir duruştan sonra otomatik çalıştırmada fren tutma özelliğinin aniden, beklenmedik şekilde bırakılıp aracın öne kaymasına izin vermesi var. Ama sonuçta sürmesi çok keyifli, harika bir araba. Sadece bayinin parça ve servis merkezine kazık attırma.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2019 RDX A-Spec'i günlük kullanıyorum. Şu an 80 bin mildeyim ve hiç sorunsuz. Aracı yaklaşık 5 cm alçaltan Eibach yaylar taktım. Orijinal frenleri delikli/kanallı disk ve karbon seramik balatalarla değiştirdim. Orijinalden daha büyük ve geniş Michelin PilotSport 4 SUV lastik kullanıyorum. Bu araba şimdiye kadar sahip olduğum en iyisi. Nokta!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Neredeyse 3 yıldır 2020 RDX kullanıyorum. Güvenilirliği son 20 yılda sahip olduğum her araçtan daha kötü oldu. Yeni aldığımdan beri her 6 ayda bir serviste. İlk garanti işlemim satın aldıktan 2 gün sonraydı. Gıcırdayan frenler, sesli patlayan sunroof, cızırdayan ve tıkırdayan hoparlörler, ön süspansiyonda takırtı, soğuk havada arka kapağın sıkışması, klima yönlendirme motorunun gıcırdaması, iki şeritli yolda sollarken ani limp moduna girmesi. Ayrıca çekiş kontrolü o kadar müdahaleci ki kapatsanız bile keyif alamıyorsunuz. Bir de gücünden fazlaymış gibi yakıt tüketiyor. Önümüzdeki yıl bunu takasa vereceğim, garantisi bitince bu arabayı istemezsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 RDX Advance modelimi peşinatsız kiralıyorum. İlk gün McDonald's drive-through'da cüzdanıma uzanırken sol dizim ikincil el freni butonuna dokunup devreye soktu, bir an şaşırdım. Neden iki tane el freni butonu var anlamıyorum; acil fren ihtiyacını anlıyorum ama iki park butonunu değil. Acura bence orada hata yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu Advance A-Spec donanımlı RDX'e sahibim ve 5 yaş altı iki çocukla günlük araç olarak harika. Bu aracın en büyük hayal kırıklığının yakıt ekonomisi olduğuna katılıyorum. Çoğunlukla otoyolda sürerken aldığım en iyi değer yaklaşık 23 mpg. Bu aracın sahibi olmakla ilgili açık ara en can sıkıcı şey bu. Araç kullanımı ile CarPlay arasında geçiş yaparken arayüze alıştım, yaşanabilir bir şey. Ama yakıt ekonomisi, bugünlerde 91 oktan fiyatlarıyla, hem Acura hem de tüketici olarak benim en büyük gözden kaçırdığım şey oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2019 SH-AWD base versiyonum var. İstediğim her şeye sahip. Bilgi-eğlence sistemini çok çabuk öğrendim ve genelde Apple CarPlay kullanıyorum. Bu düzeni dokunmatik ekrandan daha çok seviyorum çünkü sürerken ekrana bakmam gerekmiyor, ped üzerinde nereye dokunursam ekranda oraya denk geliyor, çok basit. RDX uzun yollar ve şehir içinde dönüp durmak için tasarlanmış ve bunu çok iyi yapıyor. Bu aracı çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2013 RDX'e V6 motorlu olarak sahiptim, sadece 50 bin mil vardı. 50 bin milde sıfır mekanik sorunu var, yani şimdiye kadar güvenilir. Ancak performans ve yol tutuşu övünülecek bir şey değil. Süspansiyon küçük bir tümseği geçerken bile fazla sert görünüyor. Motor rölantide hafif titriyor (belki VCM sistemi rölantide iki üç silindiri kapatıyordur?) ve kesinlikle sessiz bir araba değil (sürerken). Günlük kullanımda gerçek hayatta 18-20 mpg, uzun yolda tamamen otoyolda 24 mpg'ye kadar çıkıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen sene ikinci el bir 2019 aldım ve 5-6000 mil boyunca otoyolda ortalama 27-29 MPG, karışık kullanımda 21-22 MPG yaptık. Sürmesi güzel, biraz eğlenceli, günlük işleri sıkılmadan halledebileceğiniz bir şey isterseniz her şeyi doğru yapıyor. Bu sınıfta bunu en iyi harmanlayan 3 SUV (bence) CX-5, RDX ve Macan. CX-5'te RDX'in daha iyi yaptığı bazı şeyler eksik, Macan ise daha iyi sürülüyor ve daha güzel ama 10-15 bin dolar daha pahalı. RDX tam kararında olan.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura RDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 950 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Acura RDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumcular ilan edilen tüketimi tutturamadıklarını, özellikle şehir içinde ekonomik bulmadıklarını söylüyor. Küçük yakıt deposu da eksi olarak belirtiliyor. Premium benzinin fark yaratmadığını yazan kullanıcı var.
Acura RDX'te ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, bazı kullanıcılar iç mekanda gıcırtı ve çıtırtı sesleri bildiriyor; özellikle 2020 A-Spec sahibi A sütunu, tavan penceresi ve gösterge bölgesinden gıcırtı yaşamış. Ayrıca kaloriferle birlikte kabine yağ kokusu geldiğini söyleyen kullanıcılar var.
Acura RDX sürüş ve yol tutuşu nasıl?
Genelde sportif ve çevik bulunuyor, SH-AWD sistemi virajlarda ve kötü yol koşullarında övülüyor. Bazıları sürüşü 'bebek BMW' gibi tanımlıyor. Ancak 2025 modelin süspansiyonu önceki yıllara kıyasla sert ve zıplayan yapıda eleştiriliyor.
Acura RDX touchPad/bilgi-eğlence sistemi kullanışlı mı?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar TouchPad'e kısa sürede alışıp sevdiğini, ekranın parmak izi tutmamasını avantaj gördüğünü söylüyor. Diğerleri çok tuşlu yapıyı dikkat dağıtıcı ve karmaşık buluyor.
Acura RDX güvenilir mi?
Deneyimler karışık. Bir kullanıcı 2009 modelinde yüksek kilometreye rağmen sorunsuz gittiğini anlatırken, başka biri 2019 modelinde silindir kapağı contası patladığını ve turbo Honda ürünlerini önermediğini yazıyor.
Acura RDX'in en çok övülen yönleri neler?
İç mekan kalitesi, bagaj ve kabin alanı, fiyat/performans dengesi ve BMW/Audi'ye göre uygun fiyatı öne çıkıyor. Sportif sürüş keyfi ve espresso/kahverengi iç mekan renkleri de sık beğeniliyor. Birçok kullanıcı daha fazla güç isterken bazıları hibrit seçeneğinin eksikliğinden yakınıyor.
+47 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Nissan Qashqai
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
