Acura RDX

Bilgi eğlence sistemi berbat, aşırı sorunlu. Otomatik dur/kalk tamamen kapatılamıyor, her sürüşte tekrar tekrar basmak gerekiyor. Müşterilerden araç sürerken tüm gücü kaybedip limp moda giren şikayetleri var. Birkaç yıl bekleyin belki iyi bir seçenek olur ama o zamana kadar Lexus NX'i daha rekabetçi hale getirmiş olur eminim.

Orta konsol berbat görünüyor ve daha kötüsü uzun yolda sağ bacağınızı sağa doğru hareket ettirmenizi engelliyor.

Para israfı. Daha yavaş ve daha küçük motor. Hayır teşekkürler. 2018 veya öncesi kullanılmış alın ve RDX'in keyfini çıkarın.

Bilgi eğlence sistemi o aptal dokunmatik ped yüzünden berbat, ister inanın ister inanmayın Honda'nın sistemi Acura'nınkinden daha iyi.

8 aydan uzun süredir 2019 Advance spec RDX kullanıyorum (2020 ile birebir aynı) ve tamamen hayal kırıklığına uğradım. Evet araba harika görünüyor, evet çok iyi sürülüyor ve yol tutuşu mükemmel ama iş orada bitiyor! Bu arabadaki teknoloji en iyi ihtimalle vasat. Alman rakipleriyle kıyaslamak komik, yanına bile yaklaşamıyor. Şerit takip asistanı hafif bir virajı dönerken bile devre dışı kalıyor, kör nokta uyarısı geçen araç neredeyse B direğine gelene kadar yanmıyor, bu da onu hem işe yaramaz hem tehlikeli yapıyor. Navigasyon 3 yıl önce bile eskiydi, ses tanıma da çok dikkatli seçilmiş cümleler gerektiriyor. Sıcak yaz günlerinde iç sıcaklık klimaya ayarlanan değerden en az 10F daha yüksek oluyor. Acura 10,5 inç ekran diyor ama ekran kalıcı olarak iki bölüme ayrılmış, yani gerçekte bir 6,75 inç ekran ve işe yaramaz bir 3 inç ekranınız oluyor, birleştirilemiyorlar. Geri görüş + kuş bakışı kamerayı seçerseniz ikisi de 6,75 inçe sıkıştırılıyor. Kuş bakışı kamera bugüne kadar gördüğüm en kötüsü!

2019 RDX'te 2-3 vites geçişinde şanzıman sorunu olduğunu bilmiyor musunuz? Acura bile problemi kabul ediyor ama düzeltemiyorlar!

Rakiplerini bilmiyorum ama Audi dışındakiler bence çok daha güzel görünüyor. Arkadan Honda gibi duruyor, sanki ön tarafa o kadar odaklanmışlar ki gerisi silik kalmış.

Arka koltukların yatmaması inanılmaz, Honda CR-V'nin arka koltukları bile bunu yapabiliyor. Acura'nın gözden kaçırdığı bu küçük ayrıntılara hep şaşırıyorum.

Sonunda önceki modelin zayıf yanı olan iç tasarımı iyileştirmeye çalışmaları güzel ama bana hâlâ fazla karışık geliyor. Sadece sürüş modlarını seçmek için o kocaman düğme, tuhaf fare pedi ve garip vites kolu. Bunlara bir iki saat sürdükten sonra alışılır ama yine de dağınık bir tasarım. 48 bine bunun yerine X3 ve XC60'a bakardım.

Acura'nın en yeni, pahalı aracına bu kadar tuhaf ve eski moda bir multimedya sistemi koymasına tek bir eleştiri yok! Üstelik ana şirket Honda'nın daha ucuz araçlarında çok daha kullanışlı ve modern bir sistem var.