Acura RDX

İlk üretim haftasından 2007 model RDX tech'im var, resmen bayılıyorum. Yeni modeldeki tüm bu zil ve düdükler ilginç ama nav ekranını nasıl kapatacağımı bir türlü bulamadım.

Yaklaşık 2 yıldır kullandıktan sonra bu arabayı tavsiye etmiyorum. Sorunlar: 1. 1500 lb çekiş kapasitesi tam bir şaka. Home Depot'tan kiraladığın en küçük römork bile 1300 lb geliyor. Yolcun yoksa 200 lb yük çekebiliyorsun, o da ne olur ki? 2. Tavan rayı yok, yani tavanına bir şey taşımayı düşünüyorsan unut. 3. En çok çalınan arabalar listesinde. Sigorta şirketin ya sonradan takma takip sistemi taktıracak ya da daha yüksek prim ödetecek. 4. Touchpad'e asla alışamayacaksın. O kadar ters tasarlanmış ki, bazen sürerken gözünü yola değil ona çevirmen gerekiyor! 5. Acil frenleme beklemediğin anda devreye giriyor. İyi koşullarda balatanı boşa harcıyor, buzlu yolda kaza yapabilirsin. Bu kış, U dönüşü yapan bir arabanın kuyruğu şeridime hafifçe girdi diye fren fişledi ve arabamı otobüse doğru gönderdi. Beni hafifçe sağa almasına izin vereceğine frene bastı. 6. Adaptif hız kontrolü de saçma. Dik bir yokuşa yaklaşırken önünde araba olmadığı halde sert fren yapıyor. 7. Klima o kadar zayıf ki aşırı sıcak veya soğukta çalışıp çalışmadığını merak ediyorsun. Bazen içeride pişmektense camı açıp gürültüye katlanmayı tercih ediyoruz. 8. Küçük sıralı 4 silindirli motor o kadar güçsüz ki hem kalkışta hem otoyolda sollamada yavaş. Yakıt tasarrufu da göz ardı edilebilir düzeyde. V6 yakıtı daha çok yakmaz, sakin sürersen. Ama ihtiyacın olduğunda gücü verir ve klimayı çok daha iyi besler. 9. Kabin tozlu! Yeni polen filtresi taksak bile dışarıdaki toz ve kokular içeri giriyor. 15 yıl önceki Accord ve Civic'imle aynı. Daha önceki Audi Q5 ve Infiniti G35'te kabin kokusu hep taze kalıyordu. 10. Android Auto entegrasyonu iyi değil, alelacele yapılmış gibi. Uzun süredir Honda hayranıyım, sahip olduğum 5 arabadan 3'ü Honda. Ama bu kesinlikle alacağım son Honda olacak.

2016-2018 makyaj modelinde LED far var ve bayi ustalarına göre eski modeller yenisine kıyasla inanılmaz güvenilir. J35z2 ve 6 vites en iyisi, hatta Odyssey, Pilot ve MDX'te kullanılandan bile daha iyi.

RDX'imin turbosu gittiğinde fiyat etiketi yaklaşık 800 dolardı. V6'ya geçtim ve hiç motor sorunu yaşamadım. Yani turbo taraftarı değilim.

2021 modele sahibim ve şimdiye kadar sadece Apple CarPlay ile sorun yaşadım, herhangi bir navigasyon uygulaması çalıştırmadan önce yaklaşık 10 dakika beklemezsem çöküyor. Önceden 2018 MDX kullanıyordum ve hiçbir sorun yaşamamıştım.

SH-AWD çok çok daha iyi yol tutuyor. En ufak sportif sürücüyseniz Acura'yı tercih edin.

RDX muhtemelen sürüş açısından daha iyi seçenek ama ADX'in teknolojisi ve konfor donanımları daha iyi. RDX dokunmatik ekrana kavuştuğunda net kazanan o olacak.

RDX her zaman tercihim. ADX daha alt segment bir araç ve o CVT şanzıman tam bir hayal kırıklığı.

RDX'te fiyatına göre kışlık montla oturduğumda dirseklerim eşimin dirseklerine değiyor. 1.75 boyunda 80 kiloyum ve iç mekan dar; satıcı kışın binmeden önce montumu çıkarmamı söyledi. RDX 6 yıllık bir tasarım, restyle çoktan gelmesi gerekiyordu ve dokunmatik ekranı bile yok.

I like the exterior and interior looks of the ADX better. But the RDX powertrain is superior.