Acura RDX

Subwoofer'ı benim yüzümden suçlayın. 2020 RDX A-Spec'im var. Radyonun düşük seslerde ucuz bir Radio Shack radyosu gibi çaldığından şikayet etmiştim. Yalnızken sesi açabildiğinde muhteşem oluyor. Ama düşük seslerde bana göre gürlük eksikti. Cevapları, bir 'gürlük' fonksiyonu gerekirken bası fazla güçlendirmek oldu.

Hâlâ '19 RDX base SH-AWD'ime sahibim ve her açıdan çok güzel. Ortalama 24 MPG yapıyorum ama artık işe pek gitmediğim için bu benim için sorun olmadı.

Bu yıl mart ayında 2020 RDX A-Spec ikinci el aldım ve almayı düşünenler için paylaşmak istediğim bazı şeyler var. 1. Depo hacmi bana oldukça küçük geliyor, sürekli yakıt almam gerekiyor, biraz can sıkıcı. Çoğunlukla şehir içi (yaklaşık %10 otoyol) sürerek 12L/100km yapıyorum. 2. Touchpad'e alışabilirsin ama dokunmatik ekran olsa segmentin en iyilerinden olurdu. Apple CarPlay kullanıyorum ve 6/10 veririm. Ayrıca Acura'nın kendi sayfalarındayken gerçek dokunmatik oluyor, CarPlay'e girince eski usul touchpad'e dönüyor, bu farka alışmak gerekiyor. 3. Bu araç seni olduğundan çok daha güçlü sanmaya itebilir. 2000 ile 3500 devir arası tork harika, düşük hızda sollama çok kolay. Ama 4000 devri geçince torkun düştüğünü fark ediyorsun ve hızlanmak için biraz beklemen gerekiyor. 4. Soğutmalı koltuklar idare eder ama en iyisi değil. 5. İkinci sıra zemini düz, AWD bir araç için artı. 6. Bagajın kapağını açınca altında bir sürü yer var, çok kullanışlı buldum. Genel olarak bu arabaya bayılıyorum, bu fiyata rakip bulmak çok zor.

Bugün yeni bir Acura alsaydım muhtemelen 4 silindirli turbolu SH-AWD'yi atlardım. Harika bir sistem ama günlük araç olarak alıyorsan önden çekiş sana daha iyi yakıt ve biraz daha iyi hızlanma verir.

Vay be, şaka değil bu yakıt tüketimi berbat. Fuelly'ye baktığımda, daha büyük V6 motorlu Acura MDX ile aynı yakıtı tükettiğini görüyorum resmen.

2020 RDX'im var. Beni Acura'da tutan şey 1) Sürmesi keyifli, 2) Birinci sınıf ses sistemi ve 3) Değeri. Başka markalara bakmak tam bir hayal kırıklığı: üçünden birini bulmak kolay ama üçünü birden bir arada bulmak zor. SH-AWD kadar güven veren az şey var. Yağmurda agresif sürebiliyorum ve onu kontrolden çıkaramıyorum. Ses sistemine gelince, ELS sistemi arabayı bir stüdyo gibi seslendiriyor, üstelik bunun için 7000 dolar ekstra almadan. Ve değer olarak, Acura'nın Ultium EV platformuyla ne yapacağını görmeyi bekliyorum. Umarım SH-AWD'nin zekasını elektrikliye uyarlar ve bu harika değer vizyonunu korurlar.

Yakıt ekonomisi beklediğim gibi çıkmadı. Genel olarak yeni Acura'ları (TLX, RDX, MDX) çok seviyorum, stil ve direksiyon çevresindeki iç mekan tasarımını çok iyi yapmışlar. Ancak RDX ve TLX'teki o orta konsol tam bir keşmekeş ve beni almaktan kesinlikle vazgeçirir. Yıllardır Honda kullanıyorum, sağlam ve arıza yapmayan araçlar olduklarını biliyorum, dolayısıyla bunu alan kimse güvenilirlik açısından hayal kırıklığına uğramaz.

Geçen hafta sonu bir 2021 RDX'e baktım. Sürüş modu seçme butonları tamamen aşınmıştı ve sadece 30 bin mil yapmıştı. Her yerdeki piyano siyahı plastik berbat. Acura ve Lexus'un sevdiği o dokunmatik pad navigasyonunu da hiç beğenmedim. Bununla birlikte sürüş deneyimi sessiz, rafine, iyi yol tutuyordu, bol güç vardı ve şanzıman performansı harikaydı. İlginç bir özellik: araç fren disklerindeki oksitlenmeyi algılıyor ve sürüşe başlarken hafifçe fren yaparak onu temizliyor. Bunu nasıl algıladığını bilmiyorum ve bana biraz gereksiz geldi ama uygulamış olmaları ilginç. Benzin bu kadar pahalıyken ve bu araç premium yakıt isterken, Mazda CX-5 veya CX-50 ile kıyaslanınca satması zor. İkisi de üst donanımlarında RDX kadar premium hissettiriyor.

sh-awd 2007 mdx'imde başından beri harika, virajlarda yarış arabası gibi sürüyorum onu 😂

22 mpg gerçekten hayal kırıklığı. 5 vitesli otomatik 08 RDX'im otoyolda bunu yapıyor zaten.