Acura RDX

3 arabada 8 yıldır butonlu vites kolu olan Acura'lar kullandım. Bir ay geçirince her şeyini çok daha fazla takdir ediyorsun. Vites kolu ikinci doğan oluyor, multimedya ve track pad de öyle. Bir öğrenme eğrisi var. Eşimin yeni NX 350'si var, aldık çünkü başta Lexus gibi bizi büyülemişti. Ama bir ay sonra rahatlıkla söyleyebilirim ki Lexus fazla abartılıyor ve iyi pazarlanıyor. Lexus'taki vites kolu Acura'ya kıyasla çok daha zor kullanılıyor ve anahtarlıktaki uzaktan çalıştırma çok kısa menzilli, uygulama kullanman gerekiyor. Benim Acura'nın uzaktan kumandası çok uzak mesafeden çalışıyor. Ayrıca 16 yönlü ayarlanabilir koltuklar Lexus'unkinden daha konforlu. Acura'daki AWD sistemi Lexus'tan ışık yılı önde. Arabayı açmak için olan kollar o lastik butonlardan, nem içeri sızdırıyor ve kışın birçok kez çalışmayı bıraktılar. Bayii sıcak su kullanmamızı ya da arabada saç kurutma makinesi tutmamızı söyledi. Güvenilirlik ikisinde de aynı. TLX'imi önümüzdeki hafta bir RDX ile takas etmeye bakıyorum.

Bende bir tane var ve ses sisteminde sorun yaşıyorum. Sanki ön cama taşlar çarpıyormuş gibi bir ses geliyor. Servise götürdüm ama sorunu çözemediler. Ayrıca 87 bin mile ulaştım, aracı iş için kullanıyorum ve şanzımanım sorun çıkarmaya başladı. 2. viteste takılı kalıyor ve 20 mil/saati geçmiyor. Çalışması için arabayı kapatıp açmam gerekiyor. Almayı düşünüyorsanız bu sorunları göz önünde bulundurun.

İkisi de değil. NX350 F Sport'umu bir yıl sonra elden çıkardım, hayatımdaki en büyük araba alma hatasıydı. Acura genel olarak muhtemelen biraz daha iyi ama RDX de gürültülüydü; daha az sıkışık, biraz daha hızlı, biraz daha iyi yol tutuyordu ama bana göre değildi. Şu an SQ5 Prestige'imden çok memnunum.

Apex Blue Pearl renginde 2024 A-Spec Advance aldım. Kesinlikle bayıldım. Touchpad'e bir gün içinde alıştım. Ekranda parmak izi olmamasını seviyorum. Sağanak yağmurda otoyol hızında cruise control kullanacak kadar iyi yol tutuşu var.

RDX'teki o ekstra güç, sürekli 93 oktan benzin gerektiren yüksek sıkıştırmalı motordan geliyor.

Bu arabalara triger kayışı yerine triger zinciri koymalılar.

Yaklaşık 9 ay önce bir 2019 RDX A-Spec SH-AWD aldım. Geniş alanı, hızı ve iç mekan seçeneklerini seviyorum. Sahip olduğum X3'ten çok daha güvenilir, üstelik pek bir şeyden feragat etmeden.

2020 RDX'im var. Android Auto ile Apple'da anlatıldığı gibi sorun yaşıyorum. Bir yere gidip aracı kapatıp tekrar çalıştırdığımda zamanın %50'sinde çalışmıyor. Nadiren de son sorunu yaşıyorum, anahtar üzerimde olsa bile kapı açılmıyor.

RDX sınıfının en kötü yakıt ekonomisi olmasa mükemmel olurdu.

2024'ün Şubat'ında bir RDX aldık. Bayılıyoruz. Honda Odyssey'imi hep sevdim, 13 yıl ve 120 bin mil sonra devrettim ve hâlâ göze çarpan bir sorunu yok. Bu yüzden Honda'da kalmak istediğimi biliyordum. Acura'm benim için mükemmel boyutta. Orta konsol hiç sorun değil. Push-button teknolojisine alışmam gerekti ama zamanlar değişiyor. Ön koltukta bolca yerim var. Sonuçta çok seviyorum!