Acura RDX

2020 RDX'im var. Bayılıyorum ama bu sorunların çoğunu yaşadım. Apple CarPlay sorunu, arabayı çalıştırdıktan sonra multimedya sistemi kendini başlatana kadar (yaklaşık 10 saniye) telefonu USB'ye bağlamayarak 'çözülüyor'. Aslında çözülmüş değil ama bir çare. Acura düzeltemedi (geri çağırma sorunu çözmedi). İki kez servise götürdüm, düzelmedi. Anahtar sorunu da can sıkıcı. Telefonumdan mı kaynaklanıyor emin değilim ama genelde anahtarı cebimden çıkarmam gerekiyor. ACC'deyken radar aracı yavaşlatıyor, ne zaman devreye gireceğini asla bilemiyorsun, çok sinir bozucu. Genel olarak çok konforlu bir araba, 85 bin milin üzerindeyim ve hiç mekanik sorun yaşamadım. Bu hafta frenleri değiştireceğim çünkü rotorda hafif bir eğrilik hissetmeye başladım. RDX bir Lexus 450h'ın yerine geldi ve daha mutlu olamazdım.

2018 RDX'im var, paketini tam bilmiyorum ama güçlü ve eğlenceli bir SUV.

V6 yok. Berbat touchpad. Fena halde eskimiş. 2025'i bekleyin. 2024 model bunları bedavaya verecekler.

Evet Lexus uzun vadede biraz daha güvenilir olabilir ama Acura'daki SH-AWD'yi ve motor, şanzıman vs. performansını kıyaslayamazsınız, ayrıca Acura'da paranıza karşılık daha çok şey alıyorsunuz, Lexus'ta istediğiniz her opsiyonu ayrı ayrı seçmeniz gerekiyor.

2019 RDX A-spec'e sahibim ve büyük ölçüde seviyorum. Birkaç yıl sonrası için bir sonraki arabama göz atıyorum. NX iyi bir seçenek gibi görünüyor. İç mekanının RDX'ten çok daha güzel olduğunu söylemenize şaşırdım. Bana kıyasla sıkıcı görünüyor ama belki teknoloji kurgusu, insanların şikayet ettiği RDX touchpad'inden daha iyidir. Umarım bir sonraki arabaya hazır olduğumda Acura'nın hibrit RDX'i olur.

RDX'i deli gibi kullanmazsan ortalama 26 mpg tutturabilirsin. Büyük bir lüks SUV için bu fena değil.

3 arabada 8 yıldır butonlu vites kolu olan Acura'lar kullandım. Bir ay geçirince her şeyini çok daha fazla takdir ediyorsun. Vites kolu ikinci doğan oluyor, multimedya ve track pad de öyle. Bir öğrenme eğrisi var. Eşimin yeni NX 350'si var, aldık çünkü başta Lexus gibi bizi büyülemişti. Ama bir ay sonra rahatlıkla söyleyebilirim ki Lexus fazla abartılıyor ve iyi pazarlanıyor. Lexus'taki vites kolu Acura'ya kıyasla çok daha zor kullanılıyor ve anahtarlıktaki uzaktan çalıştırma çok kısa menzilli, uygulama kullanman gerekiyor. Benim Acura'nın uzaktan kumandası çok uzak mesafeden çalışıyor. Ayrıca 16 yönlü ayarlanabilir koltuklar Lexus'unkinden daha konforlu. Acura'daki AWD sistemi Lexus'tan ışık yılı önde. Arabayı açmak için olan kollar o lastik butonlardan, nem içeri sızdırıyor ve kışın birçok kez çalışmayı bıraktılar. Bayii sıcak su kullanmamızı ya da arabada saç kurutma makinesi tutmamızı söyledi. Güvenilirlik ikisinde de aynı. TLX'imi önümüzdeki hafta bir RDX ile takas etmeye bakıyorum.

Bende bir tane var ve ses sisteminde sorun yaşıyorum. Sanki ön cama taşlar çarpıyormuş gibi bir ses geliyor. Servise götürdüm ama sorunu çözemediler. Ayrıca 87 bin mile ulaştım, aracı iş için kullanıyorum ve şanzımanım sorun çıkarmaya başladı. 2. viteste takılı kalıyor ve 20 mil/saati geçmiyor. Çalışması için arabayı kapatıp açmam gerekiyor. Almayı düşünüyorsanız bu sorunları göz önünde bulundurun.

İkisi de değil. NX350 F Sport'umu bir yıl sonra elden çıkardım, hayatımdaki en büyük araba alma hatasıydı. Acura genel olarak muhtemelen biraz daha iyi ama RDX de gürültülüydü; daha az sıkışık, biraz daha hızlı, biraz daha iyi yol tutuyordu ama bana göre değildi. Şu an SQ5 Prestige'imden çok memnunum.

Apex Blue Pearl renginde 2024 A-Spec Advance aldım. Kesinlikle bayıldım. Touchpad'e bir gün içinde alıştım. Ekranda parmak izi olmamasını seviyorum. Sağanak yağmurda otoyol hızında cruise control kullanacak kadar iyi yol tutuşu var.