Alfa Romeo 33 Stradale

Hayır, Alfa Romeo 33 Stradale 21. Yüzyılın en iyi görünen arabası değil. Kesinlikle güzel ama "güzel" yetersiz bir övgü. Çok fazla detay var, çok fazla çizgi, çok fazla açı, çok fazla şey oluyor ve farlarını da beğenmedim. Arka tasarım da karmaşık olmuş. Alfa Romeo 8C Competizione daha güzel, daha zarif ve daha amaca uygun. Gordon Murray T.33 ve Porsche by Singer de daha güzel. Aston Martin DB10'un yağmur damlası gibi kayan hatlarını da unutmayalım.

Orijinal arabanın bu modern yorumundaki tasarımı ve modern teknoloji ile güvenilirliğe sahip olurken ilk arabanın birçok unsurunu korumuş olmalarını çok seviyorum. İç mekan muhteşem. Anahtarları ve 60'lı yılları hatırlatan orta konsol tasarımını çok beğendim. Alfa Romeo'ya helal olsun! Bu arabanın daha uygun fiyatlı bir versiyonunu tasarlamamaları ne yazık. Sadece 33 kişi bu inanılmaz makineyi deneyimleyebilecek ve büyük çoğunluğu muhtemelen yatırım amaçlı satın alınıp garajda bekletilecek.

Birkaç küçük kusur dışında muhteşem görünüyor, çok güzel bir araba! Ama motor tam bir hayal kırıklığı - V6 turbo mu? Gerçekten mi? AMG ONE gibi F1 kökenli bir motor olsaydı iyiydi, yoksa tam bir fiyasko. Elektrikli versiyon da sadece güzel görünümlü bir Rimac gibi olur ve o kadar hızlı olmaz. Orijinal Stradale 33'ün bütün amacı olan öfkeli, küçük ve 10 bin devire çıkan bir V8 ile gelmeliydi.

Yeni 33 uzaktan iyi görünüyor ama yakından bakınca iyi değil. Yeniden tasarım bu kadar muhteşem bir orijinalin yanında yetersiz kalıyor. Yanlardaki abartılı büyük hava alıklarının çıkıntıları karikatürümsü duruyor ve arka difüzör kaba kalmış. Egzozun altındaki ışıklar sonradan yapıştırılmış gibi duruyor ve kullanımla iyi yaşlanmayacaklar. Çok daha iyi olabilirdi.

Bu arabanın tasarımından pek emin değilim. Bu kadar tasarım bütçesi varken ekip Alfa Romeo tarzında olmayan bazı unsurlar ortaya çıkarmış. Araba biraz küçük bir Bugatti Chiron gibi görünüyor, bu da tam bir iltifat sayılmaz. Araba ağır görünüyor, güzel ama hâlâ ağır. Arka kısım özellikle çok fazla tasarlanmış ve pek ikna edici değil. Genel olarak güzel ama 10 üzerinden 7'den fazla veremem.

MC20 tabanına hapsolmuş olmak bu tasarımı gerçekten kösteklemiş. Alt kenarı siyah yaparak ona daha az bakmanızı sağlayan ustaca bir hile var, ama sonuçta tasarımcıların çizgileri MC20'nin şasisinin köşeli, kalçasız formunun etrafına sarılmak zorunda kalıyor. Muhteşem detaylar siluetteki bu sorunu telafi etmiyor. Platformlar birbirine yaklaştıkça tasarımcılar çizgileri vurgulamak yerine gizlemekle daha çok vakit geçirmek zorunda kalıyor gibi. Orijinali ise tam tersini yapıyordu.

MC20 taban plakasına hapsolmuş olması bu tasarımı gerçekten sınırlamış. Alt kenarı siyah yaparak dikkatinizi ona az çekmeye çalışan ustaca bir numara var ama tasarımcıların niyeti, çizgilerinin MC20'nin kalın, kare ve kalçasız gövdesine sarılmak zorunda olmasıyla sürekli çatışıyor. Bir ton muhteşem detay, siluetin eksikliğini kapatamıyor. Platformlar arasındaki farklar azaldıkça, tasarımcılar bir arabanın çizgilerini vurgulamak yerine daha çok saklamakla vakit geçirmek zorunda kalıyor gibi. Orijinal araba ise tam tersini başarmıştı.

Bence Alfa Romeo sürekli olarak en iyi araba tasarımcılarından biri, hatta en iyisi. 33 Stradale tüm zamanların en güzel arabalarından biri. Son 20 yılda ise 8C Competizione'nin büyük hayranıyım, benim kişisel favorim o. Bu araba.. Onun büyük bir hayranı değilim. Çoğu arabaya kıyasla muhteşem ama 33 Stradale veya 8C seviyesine ulaşamıyor. Bir Alfa Romeo ile bir McLaren'in melezi gibi görünüyor. Hatları bir Alfa Romeo için fazla karmaşık. En iyi Alfa Romeo tasarımlarındaki zarafet ve sadeliğe sahip değil. Sanki 33 Stradale'i alıp tasarımı bir 'modern çeviriciden' geçirmişler gibi. Her dil çevirmeni gibi, unsurları çok fazla harfiyen alıyor. 33'ü belirgin kılan unsurları tek tek ele alıp modern bir anlayışa çevirmeye çalışmışlar gibi hissettiriyor. Sonuç olarak, birbiriyle konuşmayan çeşitli güncellemelerin bir birleşimi gibi görünüyor. Sanki '33 Stradale'in arkasında ilginç bir hava girişi vardı, onu güncelleyelim ama ızgarayı değiştirme şeklimizle tutarlı yapmayalım' demişler gibi. Rakiplerine kıyasla güzel bir araba ama 33 Stradale veya 8C gibi bütünsel bir vizyonu yok gibi geliyor. 33'ü sıfırdan bütünsel olarak yeniden tasarlamak yerine, tasarımı parça parça ele almışlar gibi görünüyor.

Çok güzel bir araba.. Orijinali kastediyorum. Yeni tasarım ise günümüz araba tasarımında standart hale gelen o dağınıklığı taşıyor, ne yazık ki. Bana göre çok fazla şey bir arada. Bazı kısımları gerçekten muhteşem ama sonra o gösterişsiz LED farlar, garip yerlerdeki keskin hatlar ve özellikle tüm karbon fiber detaylar araya giriyor. Arkanın, o gereksiz difüzör ve dışarı fırlayan siyah parçalar olmasa ne kadar güzel görüneceğini bir düşünün. Bana göre tüm bu parçalar ucuz bir Japon 'havalı olma çabası' arabasına ait gibi görünüyor.. Orijinalde çok etkileyici olan arka çamurluktaki, arka farların önündeki siyah parçalar bile burada ucuz ve fazla düşünülmüş gibi duruyor.

Orijinal 33 Stradale, 'Param sınırsız olsa hangi arabayı alırdın?' sorusuna her zaman cevabım olmuştur. Yenisi aynı duyguları uyandırıyor mu? Doğrusu pek diyemem. Ama yine de orijinal arabaya ve markanın tarihine saygı duran birçok küçük detayla harika bir tasarım. Sadece ön kısmı ve far bölgesini bu kadar fazla işlememiş olsalardı..