Alfa Romeo Junior Ibrida

Görüp denedim, videonun aynısı. Estetik tamamen öznel — güzel bulup beğenenler de, çirkin diyenler de var, bana kayıtsız kalıyor ki bu bir Alfa severinin için kötü bir şey... Performans motorlu versiyonuna göre iyi, ama vites geçişleri yavaş ve hızlı gidişte değişim yavaşlıyor, manuel modda da aynı. Kalite meselesi değil objektif bir gerçek: iç kapasite çok düşük. Çatı Peugeot Y'nin aynısı, basınçta gıcırdıyor, plastikler yüzde 99 sert ve montajda çok fazla uyumsuzluk var, hizalamalar sık sık belirgin. Test edilen araçta 2000 km altında bile gösterge panelinin kapağı berbat gıcırdıyordu, klima çıkışları ve ateşleme bölgesindeki köprü de öyle, araba içinde bacağını yaslayınca her şey gıcırdıyor. Koltuklar güzel görünüyor ama çok gıcırdıyor, özellikle başlık altındaki gümüşü plastik hemen gıcırmaya başlıyor. Kaput açma kolu da yapay, 2000'li çinli araçlardan bile daha gevşek ve hatalı. Conta kalitesi orta, araç kapısının içteki contaları da sert ve 2000'li Tonale'mde olduğu gibi aynı. Motor kapağı bölgesi çok kötü, bakınız, kablolar uçuk uçuk, iç vernikçiliği eski H1 iş aracımdan bile daha kötü, oyuncak pazar eşyası gibi plastik ve kelepçeler. Kişisel olarak bu araç kitlesel tüketici için, markayla ilişkili olanlar için değil — onlar sokakta bu korkunç şeyi görüp acı çekecekler. Alfa Romeo değil, kendini farklılaştırmaya çalışan sıradan bir araç. Tasarıma göre onu geri dönüşüm merkezine gönderdim. Çok hayal kırıklığına uğradım.

Crossover/SUV tutkunu olmayan birisi olarak Junior ve Avenger şu anda piyasadaki en güzel araçlar bana göre. Hızlı versiyonun sadece elektrik olması üzücü çünkü güzel bir motor ve dört çeker traksiyon ile çok eğlenceli olurdu.

Ön koltuklar çok iyi, arkada 12V priz var ama Auto Hold yok.

Çoğu kişi eleştiriyor ama B segmenti SUV'ün teknik özellikleri nasıl olmalı? Alfa 50 yıldır 145, Arna, Mito gibi popüler arabalar da üretmiş. Bana göre Stellantis'in çeşitli teklifler arasında en iyi yapılmış ve en özgün olanı bu.

Sabelt koltukları ile test etmek anlamsız çünkü onları alanlar zaten arka koltukları kullanmayacaklarını biliyorlar. Spiga koltukları ile test edilmesi gerekir ve orada durum değişiyor. 1,80m şoför için arka oturuş rahat.

Klasik Alfa kurallarından uzaklaşmamış... Alfa değil 😂 Yakıt tüketimi iyi ama en çok eleştirilen motor takılı ve tüketimi, güvenilir 1.4 turbo 140 beygir kadar oluyor.

Motor sesi gerçek değil. Stellantis konuşmacılardan motor sesi eklemeyi seviyor.

Bu Speciale belki de orta seviye donanım paketi. Veloce gelince bu eksik gördüğümüz belki de tam gelecek. Gittim servise ön park sensörü taktırdım. Aynalarin katlanmamasini kafaya takmamaya çalışıyorum.

Sürüş karakteristiği tamamen farklı. 2008'den farklı bir tuninge sahip.

Alfa alfisti olarak, Tenerife'de bir C3'ü test sürüşü yaptığımda eğlendim (aşağı giderken), ama buradan sporcu bir makine olduğunu söylemek uzak; Junior, C3 ile iyi mekanik paylaşarak kesin daha eğlenceli olacak Peugeot kardeşlerinden, ama bunu gerçek Alfa Romeo saymak bir rezalettir.