Alfa Romeo Junior Ibrida

İkinci sırada 18 km/litre ortalama tüketimle Junior var, son sırada 14,74 km/litre ile 208 var.

Quattroruote'nin tam incelemesini bekledim. Hybrid versiyonunun ilk sahiplerinden biri olduğumu düşünüyorum (özel versiyon değil). Eski bir Alfa MiTo 120 cv sahibi olarak, Junior'un geliş için aylarca bekliyordum. Kasım sonunda aldım, az 1600 km geçtim. Çok rahat (hem koltuğu hem sürüş yerini hem de süspansiyonu), sessiz (motoru iyi duymak istersen radyo/müzik düşük tutman gerekiyor), eğlenceli (özellikle Dynamic modunda), hassas (direksiyonu çok hızlı). Ona aşık oldum. Dynamic modunda (motor her zaman aktif) ve manuel şanzıman kullarak paddle'larla çok eğlenceli. İvmelenme ve yeniden hızlanma gerçekten etkileyici (elektrik motor torkunun eklenmesi yardımcı oluyor). Şanzıman otomatikte bırakıldığında, aşağı vitese düştüğünde ing. Massai'nin söylediği kadar hızlı değil. Benim için bu tek sıkıntı. Natural modunda rahat kalıyor ama daha sakin. Karışık döngüde şu anda 17,8 km/l tüketim gösteriyor. İleri Verimlilik modunda (çok elektrik veya ağır hava) hızlandırıcıyı iyi dozlamanız gerekirse 23 km/l'e bile ulaşabiliyorum. Güncelleme 22 Ocak 25: Centralina güncellemesi için bir Stellantis kampanyası var ve iki gün önce servistte yaptırdım. Vitesleme (ya da daha doğrusu otomatik şanzımanın vites girişi, hem paddle'larla hem de onlar olmadan) hem yukarı hem de aşağı viteslerde önemli ölçüde daha hızlı. Normal modda marşken elektrik motor kapalı olduğunda ortaya çıkabilen neredeyse hiçbir güç boşluğu yok. Buna karşı yapabileceğim tek büyük eleştiriydi ama çözüldü!

Aynı alt taban ve neredeyse aynı elektrik alt yapısı... veee sırf Alfa diye extra fazla öde. Fazla ödeme sadece alkantara mı?

Arka koltuk çok dar, iki kişilik bir araç gibi hissettiriyor.

Bir arabadan affidabilite, konfor, makul tüketim, yol tutuşu ve sessizlik istiyorum. Piste götürmek ya da her gün maksimum hızla koşmak gibi şeyler için değil. Frenler ve lastiğim düzende olsun, gerisi önemli değil. 50 yıl geçti, her şey değişti, bunu kabul etmeliyiz.

Sportif sürüşlere sahip B crossover olarak Puma ile Junior başı çekerler ve arkalarından sürüş kalitesi ve dengesi ile Lexus LBX gelir diye düşünüyorum.

Alfa Romeo Junior ibrida aldım ve yaklaşık 2500 km yaptım. Kişisel olarak çok memnunum ve sürüş sırasında zaten algıladığım birçok şeyin doğrulandığını görmek keyif vericiydi. 1200 cc için sonuç bana çok iyi görünüyor ve direksiyonu gerçekten çok keyifli.

Concessionery'de gördüm. Çok güzel. İç tasarım premium tasted. Motor işlevli, silindir sayısı sadece yorumlarda eleştiren kişileri ilgilendiriyor — genellikle bunu alamayacak olan kişiler. Üzücü ki dizel yok. Çok akıllıca seçilmiş bir araba.

Tüm bu hibrit kompleksliği yalnızca ağırlığı artırıyor. Tüketimi, turbo ve şanzıman olmayan 140 beygirlik aspiratörlü Mazda 2.5'in aynısı. Bütün bu turbo, pil, enerji rejenerasyonu, otomatik şanzıman, elektrik motorları, dönüştürücüler bakım maliyeti olarak geri geliyor. Saçma bir sistem.

Alfa gerçekten özel bir araba. Hala 156 kasasının durumu 2024 model arabalardan daha gösterişli geliyor bana. Gerçekten yıllar geçse de karoseri eskimeyen bir arabadır.