Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Audi A6 e-tron
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 800V mimari ve PPE platformu övülüyor, sürüş konforu ve Audi kalitesi beğeniliyor. En sık şikayet iç mekandaki plastik hissi, birleşik tuşlar ve ekran çerçeveleri. Otobanda tüketim yüksek; menzil beklentinin altında kalıyor, bağlantılı özellikler Türkiye'de çalışmıyor.
Abi ya bak şimdi her yere basmışsın plastiği, tuş takımın bile nokia 1100 gibi birleşik, soğutman yok, krom 3 boyutlu logoyu bile plastik 2 boyuta indirmişsin, direksiyon desen fecaat. A6 lan bu. Altı altı. Başat araçlarından birisi bu yani. Eski nesil A3'ün iç dizaynı bile çok daha klas duruyor. Şu kepazeliğe bakar mısın ya.
Sürtünme katsayısı, 0.21 değil, 0.23. Kameralı aynalılarda düşük, mevcut TR paket aynalarda yüksek. Artı olarak araç ultra yüksek hız DC'ye açık, ama cihazlar size vermiyor, yani 120/180kw aralığı max, ort. 150 tepe. 21 jantlar %5/7 menzil düşürüyor extradan. Şehir içi 16/17 yakarsınız şehir dışı 20/21. Head up işlevsiz, tabela okuma çalışmıyor, oyun söylemi hikaye. En kötü özelliği, aplikasyon Tr'de aktif değil, eksik hissettiriyor. En iyi özellikleri, çift taraftan ac şarj ve seçilebilir far tasarımı.
Bu araçlarda launch kontrol olması gerekiyor. Benim e-tron aracımda mevcut. Dynamic moda aldıktan sonra önce frene sonuna kadar basın ve ardından gaza sonuna kadar bastığınızda kadranda BOOST ibaresini göreceksiniz. Frenden ayağınızı çektiğinizde araç ok gibi fırlacaktır. Bu şekilde 1-1.5 saniye daha az 0 -100 yapabilirsiniz.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir laf vardır ya abi; Karizmayı çizdirdin kardeşim diye.. Heh; Aynı bu misal gitti güzelim Audi'nin karizması. Daha ne kadar saçmalayablir bir firma anlamıyorum. O arka stop nedir abi.. Hyundai misin de öyle bir stop yapıyorsun. Audi'nin sert bir imajı vardı arkadan duruşta bile belli ederdi.. Sağda solda görünce artık Audi yerine; Audai filan diyeceğiz gibi..
3 yıldır tesla performance kullanıyorum üst segment araçlar bile halen aynı güç ve menzil değerlerini veremiyor tesladan aldığım peformans ve menzili ancak 10 milyon civarındaki araçlardan alabiliyorum onun içinde değecek bi fiyat değil bu gidişle patlayana kadar teslaya binmek zorunda kalıcam uzun yolda o da 140la 300 menzil veriyor gidipte 280 beygir a6ya binip onlada aynı kmyi yapacaksam ne manası var ve yarı gücünde bir araç gram değmez cidden aklı olan 2.el performans tesla alsın :D
3 gün once avant versiyonunu aldık. araç şehir içerisinde inanılmaz rahat. içerisi full ekran evet eski a6 kalitesi gözükmüyor fakat gerçekte o kadar kötü gelmedi hissiyatı. bizim ilk elektrikli aracımız nasıl yakar bilmiyoruz fakat otobanda inanılmaz fazla yakıyor 140-150 li hızlarda ama şehir içerisinde menzil sadece artıyor hiç azaldığını görmedim ve araba kullanışı olarak gerçekten Audi kalitesi halen var. önceki kasa a6 da çok kullandık arka itiş olması harici sürüşte hiçbir kalite farkı hissedemedik. tabi bu 3 günlük deneyimimiz aracı alıp hemen uzun yola çıktık şimdilik memnunuz.
MEB platformu kullanan bir explorer kullanıcısı olarak, VW platformlarının şu an en büyük eksiği bağlantılı araç özelliklerinin KVKK uyumsuzluğu nedeniyle Türkiye de çalışmaması. Yani bu segment bi araba da premium bi müşteri bağlanıp aracının durumuna bakamasın mı? İklimlendirmeyi açamasın mı? Navigasyon yada diğer yazılım güncellemelerini alamasın mı? VW Türkiye olarak bi sim koyduramıyor musunuz VW ile görüşüp? Gibi gibi. İşte bu yüzden neden BMW ya da Mercedes yerine bunu tercih edeyim?
çok değişik detayları var ama gene çok değişik eksiklikleri var. arka emniyet kemer tokalarının üzeri ışıklı. çok güzel. ama arkada koltuk yatırma yok.değişik.dış kapı kolları çok güzel olmuş,eziyetsiz... ooo bağlantılı değilmiş.tam benlik. direksiyon tasarımınıda kiadan araklamışlar (kia ev5 e bakabilir merak eden) ön yüz kona.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bomboş araba tesla bu arabadan gerçekten daha iyi araba bu arabaya o kadar para vermeye gerek yok 2. El Premium tesla alın arka koltuklar elektrikli tek tuşla inip kalkabiliyor, şerit ortalamalı otopilot sistemi var, ön koltuklarda soğutması var, çift camlı akustik camlar var, 971 Litre rakipsiz bir bagaj hacmi var malzeme kalitesine gelince arka kapıların altlarına kadar yumuşak plastik ennnn önemlisi internet bağlantısı var bunlar karşısında bu arabayı almak için delirmiş olmak gerekiyor
Bmw, mercedes, audi gibi markalarin 15 yasindaki arabasinin kapisini acinca kendine has güzel kokusu yasina rahmen hala gelir ve her araba sever farkeder. Bunun fabrikasinda banttan inince aciyorsun ici cin kokuyor. Sicakta beklemis plastik kokusu ve geridönüsüm dandik kumas kokusuyla beraber. Bir audi kullanicisi olarak artik audi alt takim haric premiumdan cikip volkswagen peugeot tarzi ortalama bir markaya indirdi kendini. Suanki gözlemim ve testlerim bu yönde.
Bu sayfada Audi A6 e-tron sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 120 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 800V mimari ve PPE platformu övülüyor, sürüş konforu ve Audi kalitesi beğeniliyor. En sık şikayet iç mekandaki plastik hissi, birleşik tuşlar ve ekran çerçeveleri. Otobanda tüketim yüksek; menzil beklentinin altında kalıyor, bağlantılı özellikler Türkiye'de çalışmıyor.
Audi A6 e-tron almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A6 e-tron araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Beklentinin altında kalıyor. Bir kullanıcı 715 km WLTP verisine karşın 400 km gördüğünü, otobanda 120-130 km/h'de gerçekçi menzilin 300 km civarına indiğini belirtiyor. Şehir içinde menzilin arttığını söyleyenler de var.
Audi A6 e-tron otobanda tüketimi nasıl?
Otobanda yüksek. Bir kullanıcı 120-130 km/h'de 23-24 kWh/100km tükettiğini, sabit 120 km/h testinde 23,6 kWh/100km ortalama çıktığını aktarıyor. Şehir içi için 16-17 kWh/100km değerleri paylaşılıyor.
Audi A6 e-tron iç mekan kalitesi iyi mi?
En çok eleştirilen konu bu. Kullanıcılar çok fazla plastik kullanıldığını, cam düğmelerinin bile plastik olduğunu, eski A6 kalitesinin gözükmediğini söylüyor. Ekran çerçevelerinin kalınlığı da sık eleştiriliyor.
Audi A6 e-tron sürüş konforu nasıl?
Genelde beğeniliyor. PPE platformu sayesinde sürüşün çok doğal ve konforlu olduğu, şehir içinde rahat olduğu belirtiliyor. Audi sürüş kalitesinin hâlâ hissedildiğini söyleyenler var.
Audi A6 e-tron bağlantılı araç özellikleri çalışıyor mu?
Hayır, Türkiye'de eksik kalıyor. Kullanıcılar uygulamanın aktif olmadığını, uzaktan araç durumu/iklimlendirme kontrolünün çalışmadığını, hız tabelası okuma ve arttırılmış gerçekliğin işlevsiz olduğunu belirtiyor.
Audi A6 e-tron şarj mimarisi rakiplerine göre nasıl?
Teknolojik olarak önde. 800V mimarisiyle BMW i5, Mercedes EQE ve hatta Tesla Model S'in 400V sistemine göre ileride olduğu vurgulanıyor. Çift taraftan AC şarj özelliği de beğeniliyor.
İlgili Aramalar
audi a6 e-tron yorumaudi a6 e-tron sportbackaudi a6 e-tron menzilaudi a6 e-tron fiyataudi a6 e-tron performanceaudi a6 e-tron teknik özellikleriaudi a6 e-tron avantaudi a6 e-tron fiyat listesiaudi a6 e tron 2025
+10 
Polestar 2
Yorumları
›
Tesla Model 3 Highland
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
