Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Audi Q5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre quattro yol tutuşu ve konfor sık övülüyor; Q5 birçok kişiye X3 ve GLC'den başarılı geliyor. En çok şikayet malzeme/plastik kalitesi, gıcırtı-çatırtı sesleri ve infotainment/ekran sorunları. Benzinlilerde yağ eksiltme, dizel/hibritte motor sürekli açılıp kapanma ve yüksek yakıt tüketimi öne çıkıyor.
2023 model Q5'imi yeni Q5 ile asla takas etmem, üstelik Audi'yi çok severim! Mahvettikleri şeyler: logo, ön, arka, jantlar, iç kalite, gereksiz 3. Ekran ekleme, gösterge, kapı kolları, otomatik camlar, direksiyon düğmeleri, klimanın fiziksel düğmeli olmaması ve sanal kokpit. Geliştirdikleri şey: gerçek egzozlar eklediler. Böyle harika bir SUV'un ardından bu arabanın iyi bir devam olacağını kim düşünüp onayladı ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
O yeşil dış rengine bayıldım ama Audi iç mekan departmanında gerçekten düşmüş. Eskiden 2011 Audi Q5'im vardı ve içi çok daha güzeldi. Deri yumuşacıktı, güzel zengin ahşabımız vardı, gerçek alüminyum aksanlar ve dokunmatik tuşlar, düğmeler vardı. Sürmesi zevkli, doğal emişli bir V6'sı vardı. Bu yenilerin hepsi parlak siyah kalıplanmış plastik, ruhsuz. Kol dayama yeri baz bir Jetta'dan çıkmış gibi görünüyor ve köşeli yolcu ekranı ana kavisli göstergenin şekliyle gerçekten çelişiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Net Zero çılgınlığının o çılgın son tarihini atlatmak için içten yanmalı motorlu bir araç garantiye alayım diye çıkmakta olan Q5 modellerinin sonuncularından birini aldım. Bu benim 3. Q5'im ve önceki ikisi kadar iyi yapılmış ve güvenilir. Bu son modelin tanıtımları beni soğuttu; onca ekran, piyano siyahı düğmeler ve içerideki ucuz görünümlü plastikler. İyi bir karar olmuş çünkü sahiplerin forumu, Audi'nin gideremediği çeşitli yazılım sorunları ve araç iade davalarıyla dolu. Yine de yeni model oldukça iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Motor kaputunun altındaki ses yalıtımı neden kaldırılmış? Kaputun altındaki plastiklerin kalitesi de çok kötü; farların hem de ön cam altındaki plastikler, fren hidroliğine eriştiğin o kapaklar o kadar ince, deforme ve işlenmemiş ki elini oraya soktuğunda yaralanabiliyorsun. 70.000 euronun üzerinde bir premium markadan Audi'nin eski modellerdeki bilinen kalitesini beklerdim ama görünüşe göre artık Çinliler kendi araçlarında sizinkinden daha iyi kalite yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Biraz idare eder ve bir 'iddia' taşıyor gibi ama Çin'den çıkmış gibi görünüyor. Audi dört uçlu egzozu geri getirmiş ama güçlü ön monoblok kaliperleri ve katlanabilir stepneyi kaldırmış, her yerde run-flat lastik var. Lastiğin patlarsa sadece jant tamir spreyine güvenmek zorundasın, o da her zaman çözüm olmuyor; uzun yolda veya tamirci olmayan bir yerdeysen başın belada. Üstelik dört çekiş olduğu için patlak lastiği ancak belli bir kilometreye kadar değiştirebilirsin, geçtiysen dört yeni pahalı run-flat lastik demek. Bir başka sorun da çok fazla ekran olması; sürerken eğlence ya da klima ayarı değiştirdiğinde yoldan gözünü ayırmak zorunda kalıyorsun. Haptik tuşlar beni rahatsız etmiyor ama parmak izi tutuyor ve ucuz hissettiriyor. Ekranlar donduğunda veya karardığında ne yapacaksın? ZF şanzıman yerine DCT konması güvenilirliği düşürecek, erken yağ değişimi ve debriyaj masrafına hazır ol. Ben B8-B9'da kalırım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürücü göstergesi ile bilgi-eğlence ekranının bağlanma ve konumlanma biçimi bana çok tuhaf geliyor. O kocaman ve düzensiz çerçeveler ne işe yarıyor ki? Yanlarda aşırı geniş, sonra ekranın köşesinde o kadar ince ki kırılacakmış gibi duruyor. Sonra iki ekrandaki o 'yuvarlak' tasarım yaklaşımı, üçüncü yolcu ekranının 'köşeli' tasarımıyla çok sert bir şekilde çelişiyor. Bilmiyorum, bir sebeple üretime alınmak zorunda kalmış aceleye getirilmiş bir konsept gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araç s line değil. Bu arabanın 20 inch jant, 3 kol sesli komut f1 direksiyon, otomatik bagaj, ayna, bardak ısıtma soğutma, elektronik direksiyon, navigasyon,geri görüş kamerası, anahtarsız giriş özellikleri var. Arka koltuklar bagaja doğru ileri geri kayar. Ön koltuk hafızalı ve bel desteği ayarlıdır. Stepnesine hava basılmaz. Akü stepnenin altındadır. Takviye için kaputta ayrı yeri var. Hız 247de kesiyor.
Bugün satılan pek çok "premium" aracın hiçbir mekanik kapı kilidi/bagaj açma kolu olmaması çok endişe verici. Çoğu araç sürücü hareket ettiğinde otomatik kilitleniyor. Bir kaza yaşarsanız ve araca giden güç kesilirse, mekanik iç kolla bile kapıları açamıyorsunuz. Kolu iki kez çekince açılan türden değil, tamamen elektronik kilitli ve hiçbir mekanik yedek yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2025 Audi SQ5 sahibiyim, sizi uyarayım. Araç sürerken arıza yapıp ekran çalışmayı durdurur ve motor kesilirse, araç durduğunda el frenini otomatik devreye sokuyor. Bu noktadan sonra aracı boşa almanın KESİNLİKLE hiçbir yolu yok. Önceki modellerde bardaklıkta ya da paspasın altında bir kapağın arkasında manuel bir geçersiz kılma vardı. Bu modelde el frenini iptal etmenin tek yolu ekran üzerinden. Ekran arızalanırsa aracı güvenlik için ya da çekilmek üzere yol kenarına itmek isteseniz, unutun. Ayrıca bizde olduğu gibi arıza yaparsa dörtlü flaşörler de çalışmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Audi bu araclarda 1-direksiyonu degistirmeli komple
2- su siyah piyano black ic tuslari tqmamen kaldirmali cunku surekli parmak izi birakiyor kirli gozukuyor tozu hemen en kucuk parcasini bile.gosteriyor
3-dokunmatik degil.fiziksel tuslar koymali direksiyona
4- yalitim daha iyi olmali eger bunlari yaparsa bir sonraki makyajli kasasina bu araba glc ve x3 den daha basarili olur. Aksi halde bana gore glc suan 3 adim onde
Bu sayfada Audi Q5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 372 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre quattro yol tutuşu ve konfor sık övülüyor; Q5 birçok kişiye X3 ve GLC'den başarılı geliyor. En çok şikayet malzeme/plastik kalitesi, gıcırtı-çatırtı sesleri ve infotainment/ekran sorunları. Benzinlilerde yağ eksiltme, dizel/hibritte motor sürekli açılıp kapanma ve yüksek yakıt tüketimi öne çıkıyor.
Audi Q5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Q5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre çok başarılı. Quattro sistemi sayesinde yol tutuşu övülüyor, konfor açısından X3 ve GLC'den daha başarılı bulan kullanıcılar var. Süspansiyonu biraz yumuşak bulanlar da mevcut.
Audi Q5 en çok şikayet edilen konular neler?
Malzeme/plastik kalitesi başta geliyor. Gıcırtı ve çatırtı sesleri, ucuz görünen iç mekan, infotainment/ekran sorunları ve her yerin ekran olması sık eleştiriliyor.
Audi Q5 yakıt tüketimi ve yağ konusunda ne deniyor?
Benzinli motorların yağ eksilttiği belirtiliyor. Bir kullanıcı 1000 km'de 1 litre yağ tüketiminden bahsediyor. Ayrıca benzinlilerden uzak durulması öneriliyor; bazı kullanıcılar tüketimi yüksek buluyor.
Audi Q5 dizel ve hibrit motorda sorun var mı?
Yeni dizel/hibrit sistemin motoru sürekli açıp kapattığı, bunun motora ve partikül filtresine zarar verebileceği endişesi dile getiriliyor. Eski 3.0 dizel V6 ise 'canavar' olarak övülüyor.
Audi Q5 ses yalıtımı nasıl?
Bir kullanıcı yalıtımı X3, Q3 ve GLC'den iyi buluyor. Ancak rüzgar sesinin 170 km/s üzerinde aynalardan gelmeye başladığı, 200 km/s'te belirginleştiği belirtiliyor.
Audi Q5 bilinen kronik arızalar neler?
Klima kafa kasnağının çabuk bozulup ses yaptığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar plastik parçaların kırılganlığından, çift kavrama (DSG) bakım maliyetlerinden ve infotainment sorunlarından şikayetçi.
