Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Audi Q5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre quattro yol tutuşu ve konfor sık övülüyor; Q5 birçok kişiye X3 ve GLC'den başarılı geliyor. En çok şikayet malzeme/plastik kalitesi, gıcırtı-çatırtı sesleri ve infotainment/ekran sorunları. Benzinlilerde yağ eksiltme, dizel/hibritte motor sürekli açılıp kapanma ve yüksek yakıt tüketimi öne çıkıyor.
SQ5'in ön fren kaliperleri sadece 2 pistonlu, bu tam bir şaka. Çoğu üretici gibi elektronik ve ekranlara daha çok para harcanmış, donanıma daha az. İki tane Audi'm oldu: 2000 S4 bi-turbo ve 2006 S4 4.2 V8. İkisi de (çok daha hafif olmalarına rağmen) kocaman frenlere sahipti. Nasıl geriye gidiyorlar? Chevy Blazer'dan bile düşük kalitede ama iki katı fiyata.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Denenmiş, güvenilir bir kapı açma mekanizmasını alıp yerine daha kötü çalışan, daha az güvenilir, daha pahalı, daha karmaşık ve kaza riskini artıran elektrikli bir sisteme çeviren bir üreticiye güvenmiyorum. Bu kadar basit ve önceki nesillerde defalarca doğru yaptığınız bir şeyi bile beceremiyorsanız, daha karmaşık teknik konularda size nasıl güveneyim? Bunu üzülerek yazıyorum çünkü eskiden favori markamdı, değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Q5'i sıfır aldım. Mekatronik ünitesi arızalanana kadar hep yetkili serviste bakım yaptırdım. Garanti bitiminden 4 ay sonra arızalandı. Tamir bedeli 13 bin sterlin biçildi, o dönem arabanın değeri de 13 bin sterlindi, teoride pert olmuştu. Audi 9.5 bin sterlin ödemeyi teklif etti, 3.5 binini benim bulmam gerekiyordu. Bu arıza (DSG kutuları) o dönem dünya çapında iyi biliniyordu ama Audi yine de arabayı bana sattı. Bir daha asla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Audi yine kanıtlıyor ki Alman Lexus'u. Fark şu ki Audi'ler inanılmaz güvenilmez. Bu kadar ekran beş yıllık kullanılmış bir Audi'de nasıl duracak, çok eskimiş görünecek. İronik şekilde Audi hâlâ BMW öğelerini kopyalıyor, yeni ana ekranları gibi. Zavallı göstergeler. Audi hâlâ ön tekerlekleri arkadan daha geniş mi yapıyor merak ediyorum, motorun yanlış yerde olmasını dengelemek için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1. Nesil arabalardan biri, tüm elektronik ıvır zıvırlar olmadan, hâlâ bende olduğu için memnunum. 2. Nesle geçmedim çünkü Quattro sistemini Torsen diferansiyeller yerine elektronik kavramalara çevirdiler (SQ5 hariç). Şu ana kadar etkilenmedim. Çekiş kapasitesi de sürekli düşüyor: 1. Nesil 2400 kg, 2. Nesil 2200 kg, 3. Nesil 1995 kg, çift dingilli bir karavanı çekmesi neredeyse imkansız. 1. Nesli tutup 100 bin mil daha bindireceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni görünümü beğendim ama Audi teknoloji konusunda her zaman sorunluydu. Yeni gösterge panelindeki bir elektronik sorun yüzünden klimam mı çalışmayacak? Bilemiyorum, özellikle uzun vadeli güvenilirlik arıyorsanız bu arabaya atlamakta çok tereddüt ederdim. Kişisel olarak klimayı ve diğer şeyleri açmak için fiziksel düğme ve kadranlar isterim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görebildiğim asıl olumlu şey, sürücü bilgi ekranlarının daha ergonomik konumlanması. Önceki modelde aşağıya ve ön cam göz hizasının dışına bakmak zorunda kalmak bence berbattı. Herhalde bu Tesla'ya bir gönderme idi ve birçok üretici bu modaya uymaya karar vermişti. Ekranların gerektiğinde açık kalması ise 'göz kulak olmamız' gereken bir konu. Yine de bu model en azından selefi kadar iyiyse, muhtemelen değerli bir ürün olacaktır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Karışık hisler var, biraz geriye gidiş gibi. İç mekan kalitesi genel olarak öncekine göre düşmüş, oysa bu Audi'nin en güçlü yanıydı. Her yeri piano black plastik, kapasitif tuşlar, fiziksel kontrol yokluğu ve ekranlara aşırı bağımlılık tam da insanların istemediğini söylediği şeyler. Sanki üreticiler herkesin sürekli söylediğini dinlemiyor. Ayrıca artık şu kocaman ızgaralar, çekik farlar, çok yüksek konumlanmış farlar ve dar camlar yerine daha zarif, oranları düzgün tasarımlara dönebilir miyiz. Modern arabaların fiyatı da rezalet.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İç mekan önceki nesil Audi'lerin kalitesinden ışık yılı uzakta. Bu kocaman ekranda hız ve devir için düzgün göstergeler alamamanız gülünç. Müşteriler gerçekten bu parlak siyah plastik şölenini seviyor mu? Ben pek değil. Eskinin fırçalanmış alüminyumları nerede? Yolcu ekranı bana göre tamamen gereksiz ama istemezseniz de yerine çirkin bir parça parlak siyah plastik geliyor. Direksiyon da pek pahalı olmayan bir yerden alınmış gibi duruyor. Ama fiyatlar aynı hatta daha yüksek, sadece kalite değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu fiyata bu gerçekten gülünç. Ciyaklayan iç kaplamalar, her kapı panelinde artan sert plastikler, her yerde güvenilmez dokunmatik ekranlar, vites kolu olmayan ama yine de fazla büyük duran bir orta konsol. Bu iç mekan tümüyle Audi'nin bilindiği şeyin tam tersi, ciddi bir gerileme. Hiç değilse farlar hoş danslar yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Audi Q5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 352 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre quattro yol tutuşu ve konfor sık övülüyor; Q5 birçok kişiye X3 ve GLC'den başarılı geliyor. En çok şikayet malzeme/plastik kalitesi, gıcırtı-çatırtı sesleri ve infotainment/ekran sorunları. Benzinlilerde yağ eksiltme, dizel/hibritte motor sürekli açılıp kapanma ve yüksek yakıt tüketimi öne çıkıyor.
Audi Q5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Q5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre çok başarılı. Quattro sistemi sayesinde yol tutuşu övülüyor, konfor açısından X3 ve GLC'den daha başarılı bulan kullanıcılar var. Süspansiyonu biraz yumuşak bulanlar da mevcut.
Audi Q5 en çok şikayet edilen konular neler?
Malzeme/plastik kalitesi başta geliyor. Gıcırtı ve çatırtı sesleri, ucuz görünen iç mekan, infotainment/ekran sorunları ve her yerin ekran olması sık eleştiriliyor.
Audi Q5 yakıt tüketimi ve yağ konusunda ne deniyor?
Benzinli motorların yağ eksilttiği belirtiliyor. Bir kullanıcı 1000 km'de 1 litre yağ tüketiminden bahsediyor. Ayrıca benzinlilerden uzak durulması öneriliyor; bazı kullanıcılar tüketimi yüksek buluyor.
Audi Q5 dizel ve hibrit motorda sorun var mı?
Yeni dizel/hibrit sistemin motoru sürekli açıp kapattığı, bunun motora ve partikül filtresine zarar verebileceği endişesi dile getiriliyor. Eski 3.0 dizel V6 ise 'canavar' olarak övülüyor.
Audi Q5 ses yalıtımı nasıl?
Bir kullanıcı yalıtımı X3, Q3 ve GLC'den iyi buluyor. Ancak rüzgar sesinin 170 km/s üzerinde aynalardan gelmeye başladığı, 200 km/s'te belirginleştiği belirtiliyor.
Audi Q5 bilinen kronik arızalar neler?
Klima kafa kasnağının çabuk bozulup ses yaptığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar plastik parçaların kırılganlığından, çift kavrama (DSG) bakım maliyetlerinden ve infotainment sorunlarından şikayetçi.
