Audi Q7

Bizde BMW 530d xDrive var 2012 model ve mükemmel özellikleri var ve çok teknolojik bir içeriğe sahip. Buna 2003'lerden kalma klima ayarlama tuşu var. Quattro sadece kar için, yoksa bok gibi. xDrive kar hariç her şey için, performans, sürüş keyifi ve taşlı kumlu yol tutuşu mükemmel. Kar sadece 1-2 hafta yağıyor yine duruyor, hem BMW karda da gidiyor yani quattro almak saçma.

Bendede 2007 model i var 2,5 yıl önce aldım 165.000 km de iken şimdi 215 binde. Aldığım beyefendide ilk sahibiydi bakımlarını düzenli yaptırmış temizde binmiş açıkçası. Öyle büyük bir problem yaşamadım yaş sebebiyle ufak tefek şeyler benim için. Bu araba hayalimdi 2018 düşük km civic rs i sattım buna binmek için.konfor anlamında güven anlamında on numara araç.

Volkswagen Touareg PL71 platformunu Porsche Cayenne modeliyle başlatan efsane bir suv modelidir. Audi Q7 ise bu platforma sonradan dahil olmuştur. Q7, bu platformun avantajlarını kullanırken daha uzun bir aks mesafesi sunarak 7 kişilik oturma kapasitesiyle öne çıkmış, Touareg ve Cayenne ise daha kompakt ve arazi yeteneklerine odaklanan bir yapıyla kaldı. Türkiye şartlarında yürütme maaliyeti bu araçlara göre daha az olan model Touaregtir . Bakımlısı bulunursa tadından yenmez

Abimde bende 2015 model F10'a bindik 6 yıl boyunca abim F10'u sattı 2010 3.0 Quattro Q7 aldı ikimizde su tepkiyi verdik yıllarca eşşeğe binmişiz biz arabaya binmemişiz o bize binmiş dedik Q7'nin gaza bastığında o şahlanması yüklen sahibim korkma der gibi gidişi virajlarda okadar yüksek olmasına rağmen üstün yol tutuşu bizi mest etmişti 3.0 motoru olmasına rağmen çeyrek depo İstanbul Sakarya gidip geliyorduk f10 da yarım depo belki daha fazla gidip geliyorduk yakmıyor adeta kokluyordu V6 motor olmasına rağmen koltukları vs ben bu rahatlıkta koltuk görmedim okadar lüx arabaya bindim eski Amerikan jipler hariç hiç rahat koltuk görmedim airleri kaldırınca arazi modunda tadında yenmez bir hal aliyordu araba tek geçerim SUV da kraldır Q7 inanın az bile yazdıklarım adamlar arka yolcu sanrufuna bile açılma özelliği koymuş insan önden çok arkanin tadına ve rahatlığına varınca hep arka koltukta gitmek istiyor bu araba gerçekten binilmek için üretilmiş her anlamda kusursuz

Tüketim çok iyi. Aynı şartlarda 1.6 dizel c segment bir araç en az 4.5 litre falan yakardı. Gerçi yakıt tüketiminin bir çok insan için belirleyici unsur olmaktan çıktığını düşünüyorum. Araç alım ve yürütme maliyetleri daha ön planda artık. Maalesef öyle insanlar var ki adam bakım yaptırmaktan imtina ediyor, yaptığı zaman da en dandik malzeme ve en ucuz usta neyse onunla yapıyor. Bu tarz arabaları son parasıyla aracı almış kişilerden almamak lazım. Zamanında, doğru malzeme ve doğru işçilikle bakımları yapıldığında bu makinelere bir şey olmaz inşallah.

S-line olduğu zaman dolu paket olmuyor. Bir araç s-line olmadığında boş pakette olmuyor. Ülkenizdeki distribütör en boş paketini ülkeye getirmiş ve satmış. Talep bu yönde olduğu için Audi bu aracı yapıyor. O zaman koltuk soğutmalı olanı alsaydınız. Cam tavanlı olanı alsaydınız. Çift hafızalı koltuklu varyantını alsaydınız. Bose ses sistemlisini alsaydınız. MMI 3G++ olanı alsaydınız ve sport moda aldığınızda adaptif süspansiyon ve direksiyon özelliğine sahip olsaydınız. Ayrıca ufak bir arada vereyim, airmatic menüsüne girdiğinizde süspansiyonları spor, konfor veya dynamic moda ayarlayabiliyorsunuz da zaten. Paranıza kıyıp recaro koltuklu olan varyanta sahip olsaydınız. Paranıza biraz daha kıyıp kör nokta ve şerit takip özelliğine sahip bir Q7 alsaydınız efendim. Adaptif cruise control bir çok lüks arabada zaten opsiyonel gelir. Bunda da o modeli alsaydınız mesela. Anahtarsız giriş çıkışı olanı alsaydınız mesela. Uzak doğulular arabanın içine donanımları bastıkça basıyor, bastıkça basıyor ama hala insanlar tercih etmiyor. Neden mi bu donanımları basıyorlar? Çünkü servis ağları yok. Çünkü ürettikleri araçlara servis vermeyi bilmiyorlar. Bak Q7 kaç tane satılmış dünyada, kaç tane Kuga satılmış? Olay zaten burada, Q7'nin boş olanı bile cayır cayır satılırken Lexus hiç birşey satamıyor. Fuga'nın esamesi bile okunmuyor. Demek ki keramet her bulduğunu donanım diye arabaya basmakta değil.

şu koltuk soğutma şeyini sana söyliyim oradaki koltuk soğutma opsiyon olarak alınabiliyor hatta parasını verip alırsan arka koltuklarda bile soğutma oluyor ve koltuk hafıza özelliğide parasını verirsen her iki tarfta da soğutma oluyor ve araçtaki alabilecek opsiyonlar: bang&olufsen ses sistemi, 4 koltuk soğutma&ısıtma, ön iki koltuk masaj ve hafıza, Adaptive cruise control, şerit takip, kör nokta asistanı, tamamen 1. işcilik el yapımı deriler, audi exclusive özel kişiye göre en üst sınıf iç tasarım ve dış tasarım, 360 derece kamera, head up display, airmatic, audi exclusive çift açılır cam tavan, özel arka aks kontrolü, özel viraja girdiğinde aracı airmatic ile dengeleme kontrolü, arka koltuk eğlence paketi ama audi exclusive özel kulaklık ve mmi plus ekranlar, 7 kişilik koltuk, öndeki aracı takip etme, webasto, kol dayama ısıtması, arka makam perdeler, özel matrix farlar. Sadece spor 6.0 V12 tdi versiyona özel olarak ekstra; Carbon seramik frenler, spor difransiyel ve daha dinamik quattro.

Bendede audi a6 c7 3.0 tdi 313 ps biturbo araç var, kurum temizliği yaptık gerçekten araç hem nefes almaya hemde yakıtta çok farkettirdi. Manifold, boğaz kelebeği ve agr kurum temizliği ayrıca enjektör pullarını değiştirdim. Dizel araçların en büyük sorunu kurum! Malum agr ve partikül filtre çevreyi korurken araçları da bir o kadar sıkıntıya sokuyor. Dizel araca bakım ve özen biraz fazla gerekiyor.

Bir Q7 sahibi olarak, yolda giderken körükler yere oturmuştu 4'ü birden, yolda yaylar kesik tofaş gibi sekmeye başladık. Sonra servise götürdüğümüzde sol ön tekerin ventil bozukluğundan araç korumaya alıyormuş, sonra yazılım güncellemesi de yapıldı, gayet sorunsuz binmeye devam ediyoruz. Ama bir kroniği daha var EGR, belki çok faydası var ama bozulunca yapacak kişi yok, direkt iptal edilmesi lazım yoksa araca çok masraf açıyor

Audi 3.0 TDi motorların kronik sorunlarını yazayım Almanya'dan selamlar 😊 Enjektör pulları erime yapar zamanla enjektörler bakım ister , Sinsi su kaybı !! Su plastik bir contanın ısı kaynaklı sorun yapmasından dolayı su kaybı oluyor V-bloğa su gidiyor ! Yağ soğutucu bozuluyor ! Su pompası bozuluyor ! Bu yazdığım herşey 100-150 bin km arası meydana gelir . Bende a6 3.0 TDi 313 ps biturbo var ,audi iyi tanıyan biri olarak yazıyor , Audi çok masum bir makina değil 😊 Şuan audi 3.0 motorlar Euro5 ve Euro 6 motorlar abgaskandalı ile ilgili yapılan yazılımlar ile uğraşıyor gerçekten berbat oldu yakıt arttı ! Agr problemleri , gerçekten sıkıntıdayız .